280/330/380动力比较
车子的动力感受不能简单的只看发动机参数，还跟车重，变速箱效率有关，280用的变速箱为DQ200，干式双离合，传动效率为91%，330/380用的变速箱为DQ380，湿式双离合，没查到传动效率，但DQ250（进口湿式6速）传动效率为85%，因此认为DQ380的传动效率也为85%。3种动力类型的速派动力比较见表所示，可以看出：
（1）1.4T和2.0t的发动机升马力、升扭矩接近，明显高于1.8t发动机；
（2）空载和满载，280和330吨马力、吨扭矩差距大，因此整车动力感受较接近，但与380差距巨大，380满载动力感受与280空载动力感受相近。按280百公里加速8.6s计算，330为8.6/1.05=8.2s，380为8.6/1.27=6.8s，与网上数据较为一
致，因此认为数据应该比较靠谱；
车子的动力感受不能简单的只看发动机参数，还跟车重，变速箱效率有关，280用的变速箱为DQ200，干式双离合，传动效率为91%，330/380用的变速箱为DQ380，湿式双离合，没查到传动效率，但DQ250（进口湿式6速）传动效率为85%，因此认为DQ380的传动效率也为85%。3种动力类型的速派动力比较见表所示，可以看出：
（1）1.4T和2.0t的发动机升马力、升扭矩接近，明显高于1.8t发动机；
（2）空载和满载，280和330吨马力、吨扭矩差距大，因此整车动力感受较接近，但与380差距巨大，380满载动力感受与280空载动力感受相近。按280百公里加速8.6s计算，330为8.6/1.05=8.2s，380为8.6/1.27=6.8s，与网上数据较为一
致，因此认为数据应该比较靠谱；
