提到二手车，多数人首先就会想到一个词语：便宜。实际这是对二手车一个印象上的误解。另一个就是：“不会有什么问题吧”。圈内圈外都知道，二手车水太深，二手车市场更是龙潭虎穴。
在定位上，跑车作为高档车而言，买主几乎都是土豪。买跑车无非就是帅气之类的，但是跑车的设计是对于速度的追求，所以跑车的舒适性不足，空间也较小，对于路感的反馈，那也是非常明显的。所以一些土豪也不会天天开出去这样就导致公里数较少。当然了，还有一种就是升值！要知道跑车的公里数是越少越好的。
小编一朋友家底很殷实，经常换车，前段时间刚买了一辆玛莎拉蒂，开了不到七千公里，避让环卫车的时候，撞到护栏上了，车子并没什么大事，小小修复一下就好了，可是这家伙心里起疙瘩了，然后就折价把车卖了。重新买了一辆保时捷。真是搞不懂有钱人这么任性。
还有一些土豪，车子对于他们来说就是玩具，或者是身份地位和金钱的象征，跑车不会跑长途，也就是失去跑跑，晚上炸炸街，出入宴会和泡妞用。一般几年也开不了多少里程数。时间长了就审美疲劳，再加上圈子里面会有相互比较，新车更替，留着保养加维护也挺麻烦，索性就出手换新车了。
还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。
一般有能力购买跑车的人，家里不只是一辆车，但是用车的一般只有一两个人，多用途的轿车和SUV可能占据了日常大部分的用车需求，跑车长时间闲置在车库积灰尘，公里数当然不多啦。另外当跑车出现了问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。
最后也不排除调表这种情况的发生，只要有相关的技术，就可以把几万公里改成几千公里，所以在买车的时候就要小心了。
在定位上，跑车作为高档车而言，买主几乎都是土豪。买跑车无非就是帅气之类的，但是跑车的设计是对于速度的追求，所以跑车的舒适性不足，空间也较小，对于路感的反馈，那也是非常明显的。所以一些土豪也不会天天开出去这样就导致公里数较少。当然了，还有一种就是升值！要知道跑车的公里数是越少越好的。
小编一朋友家底很殷实，经常换车，前段时间刚买了一辆玛莎拉蒂，开了不到七千公里，避让环卫车的时候，撞到护栏上了，车子并没什么大事，小小修复一下就好了，可是这家伙心里起疙瘩了，然后就折价把车卖了。重新买了一辆保时捷。真是搞不懂有钱人这么任性。
还有一些土豪，车子对于他们来说就是玩具，或者是身份地位和金钱的象征，跑车不会跑长途，也就是失去跑跑，晚上炸炸街，出入宴会和泡妞用。一般几年也开不了多少里程数。时间长了就审美疲劳，再加上圈子里面会有相互比较，新车更替，留着保养加维护也挺麻烦，索性就出手换新车了。
还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。
一般有能力购买跑车的人，家里不只是一辆车，但是用车的一般只有一两个人，多用途的轿车和SUV可能占据了日常大部分的用车需求，跑车长时间闲置在车库积灰尘，公里数当然不多啦。另外当跑车出现了问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。
最后也不排除调表这种情况的发生，只要有相关的技术，就可以把几万公里改成几千公里，所以在买车的时候就要小心了。
