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取消福山南站的几点原因

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个人臆测如下:
1. 不取消, 消息出来方便推动原定福山南附近拆迁进度 (扩建烟台南或大杨家附近设新站)
2. 取消, 仅仅是维烟无法支撑枢纽客流。 扩建烟台南 多线共站客流有保障(烟台人流还是相对较少)
3. 取消, 目前蓬莱划区快的话6月,慢的话9月就有结果。如果福山南在,势必要3号线延长到福山南, 这样维烟、地铁的进度又会继续推迟。
4.取消, 其他人所提的 一错再错
个人感觉 3 影响最大,也就是很多时候不是不作为,而是不得不。 (无脑瞎猜,看官轻拍)


IP属地:山东1楼2019-03-15 16:58回复
    首先地铁三号线绝不可能延伸到福山南站,要绕出的弯来回至少十公里,地铁没公里投资在六个亿以上,你以为是公交线路说该就该?轨道交通如果要链接福山南站不可能按照现在三号线的规划,无非两个可能一个大改与之相关的线路,或者由烟台栖霞城际轨道交通衔接,所谓三号线弯一下到福山南都是一些不懂轨道交通看着图臆测的


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2019-03-15 17:02
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      这都不是理由


      来自Android客户端3楼2019-03-15 17:09
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        烟台南拆了重建就是对当时的决策者所犯错误的一种包庇,一种纵容


        来自Android客户端4楼2019-03-15 17:14
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          之前规划局进行轨道交通线网修编的招标 就是因为上位规划不稳定暂停了 潍烟是一个很重要的影响因素


          IP属地:陕西来自Android客户端5楼2019-03-15 17:15
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            至福山南的轨道交通完全可以预留,以后再延伸


            来自Android客户端6楼2019-03-15 17:21
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              这样 多三公里 多两个站 列车到福山南再折返回去 改动很小


              IP属地:陕西来自Android客户端7楼2019-03-15 20:56
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                在烟台南优势是青荣、潍烟双线路,有利于客流交流换乘


                IP属地:老挝来自Android客户端8楼2019-03-15 21:25
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                  福山南真的确认取消了吗?


                  本楼含有高级字体9楼2019-03-15 22:27
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                    很多人羡慕嫉妒恨潍坊北、莱西北、胶州北,如果能把潍烟高铁引入烟台南站,新建福山南站或者新烟台西站,让烟台南站成为潍烟高铁的始发站,岂不是更好


                    IP属地:老挝来自Android客户端10楼2019-03-16 12:32
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                      这是我刚去过的昆明南站,16台30线。我们不用建这么大,减一半8台14台面可以吧?


                      11楼2019-03-18 12:21
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                        昆明南建筑面积33.47万平方米。这是昆明站内乘客候车情况,不超过50人。两侧廊柱外至少还各有一个中间候车这么大的空间。


                        12楼2019-03-18 12:23
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                          贵阳北站比昆明南站小一些,建筑面积25.5万平方米,15台32线。


                          贵阳北内景及候车乘客情况


                          13楼2019-03-18 12:45
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                            南昌西站正面(北侧)外景。25.89万平方米,12台26线。

                            南昌西站背面(南侧)。南昌西因为是到达,没有拍到候车室内景。


                            14楼2019-03-18 12:49
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                              老百姓固然说了不算,但起码提出可以疑问,山东作为经济大省,烟台作为经济大市,钱都花到哪里去了?!


                              15楼2019-03-18 12:51
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