可靠消息，明光站改造后不加车

据铁路内部人士反应明光站4月7号发送了6800人，结果5.1票额都被压缩了，以前和蚌埠是共享票额的。如果蚌埠站客流足够多的话没必要把明光的票额锁上，到最后蚌埠站票卖不完，明光站买不到票，好笑啊，现在想法设法压着明光。

憋屈啊

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2025-02-19 07:33广告

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蚌埠站，就是明光站的灾星

改造后会加车，现在不会给你加车的

5825买了，哈哈

全椒站归合肥管，车次就特别多。滁州站归蚌埠管，车次就不行。

从哪来的可靠消息，从哪来的内部人员，真厉害

都不知道蛋操什么心。这个好笑哈哈那个好笑，这个靠谱，那个可靠，哈哈哈楼主说只要我发的什么都可靠！！

图定动车肯定相当长一段时间内不可能，只希望普速车次别减了

顶顶

有些问题楼主可能想错了，明光车少的主要原因是位于京沪线最繁忙的一段，再加上经济实力不太行，和蚌埠站没有多大关系。你看看全椒所处的线路上行车密度和京沪线是不是一个级别的？还有前期蚌埠南开行到长沙等跨局车在蚌埠过夜没办法检修，延长到徐州是正确的（你真是车迷的话应该知道这几个跨局车开行的目的本来就是想占个位置，一旦郑徐开通调图能有个京沪线上位置而已）

那几趟车全是广铁集团的车广铁说的算，他想开到济南也行，徐州也行，南京合肥都行，只要上局不反对

指望蚌埠站能加车？不减车就不错了，属于蚌埠管的站有几个现在是好的？孬熊

大家一起写信给上局反映

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