谁有精确点的图纸明光站改造后一号台和二号有加宽么,这个很重要,关系安全和停车问题。
现状:下行(南京方向)追踪车次没法停靠,因为前面车如果晚点,后面车次也要晚点比如k187后面的k1331在明光有3分钟停点却没法停靠,k187如果晚点5分钟,在明光上车人多k1331就要在站外等5分钟之上,如果k1331先进明光站运行图就会乱掉,(2号站台也能停下行车次但宽度不够,由于安全问题不安排车次停以前k1505停过明光二站台最后取消了明光因为一站台k8385在停靠)
上行(蚌埠方向)4道和5道都可以都停靠,但北上客流少所以没安排过多车次,比如1462和k850可以追踪停靠明光站,1462要是在明光下车人多,可以和k850分别停在4与5道,正常都在5道停车,4道靠近正线怕出安全问题
改造后如果能把一台和二台加宽可以同时停靠下行车次很重要。
现状:下行(南京方向)追踪车次没法停靠,因为前面车如果晚点,后面车次也要晚点比如k187后面的k1331在明光有3分钟停点却没法停靠,k187如果晚点5分钟,在明光上车人多k1331就要在站外等5分钟之上,如果k1331先进明光站运行图就会乱掉,(2号站台也能停下行车次但宽度不够,由于安全问题不安排车次停以前k1505停过明光二站台最后取消了明光因为一站台k8385在停靠)
上行(蚌埠方向)4道和5道都可以都停靠,但北上客流少所以没安排过多车次,比如1462和k850可以追踪停靠明光站,1462要是在明光下车人多,可以和k850分别停在4与5道,正常都在5道停车,4道靠近正线怕出安全问题
改造后如果能把一台和二台加宽可以同时停靠下行车次很重要。