1.踩离合 轻踩刹车 挂空档 点火 挂一档 解除手刹 松刹车 慢慢松离合
2.坡道定点 右边雨刷点快挨到杆的时候 踩下离合刹车 起步时 拉手刹放手刹 轻放离合当车身有抖动，指针也动了的时候稳住（千万别往回踩） 再松离合（不松完，慢点松，然后车身有明显抖动，千万别往回踩，往回踩就会否定前面抖的两波，就要重新松离合就会超过30秒）果断点松刹车，有时候抖半天不送刹车就熄火了。
我考试的时候，坡道下面那段平路就用车对路边线30cm，然后到坡的时候车头上去了往右打一点方向，然后再回正，右边30cm以内就是对的。然后停车我是看的右边雨刷正对着那个杆，前后距离就是够的。踩刹车的时机是在右边雨刷点的左端快挨着杆的时候踩，不能看到到点了踩，因为车是动的，需要提前一点点。还有就是车上坡的时候把离合松完，不然很有可能导致爬不上去。
3.平路或者小坡出现溜车情况 立马踩刹车，踩离合，然后像坡道起步那样，松点离合不需要松太多，然后再松刹车就能走
4.s弯时，第一个弯车头左边凹槽处快挨着边线时向左打一圈，然后左右调方向，让凹槽处抹着线走，然后前挡风玻璃的左下角挨线后迅速右打一圈，然后当左边雨刷挨线再右打一圈，让左边雨刷贴线保持行驶，记得随时微调方向。
5.侧方位停车
车身距离右边线30cm 将车开到侧方位车库角出现的地方(右视镜观察) 然后挂倒挡 倒车至车库角从右视镜出现的地方迅速方向右打死 看左视镜继续倒车 这时会出现一个库角，称为c角，当c角出现时迅速左回正方向 继续倒车后车轮即将压线左打死方向 观察右视镜 车正停车。
挂一档 打左转弯灯起步， 观察左视镜 当出现c角时迅速右回正方向，立马抬头看雨刷，当左边雨刷抹线迅速继续向右打一圈 ，驶离做方向调整
6.倒车入库 车开到标线的位置停车（与肩膀齐平） 车头对准第二根虚线，然后倒车，倒到左视镜下端距那根线5cm左右的时候向右打死 然后看右视镜 ，在车的延长线挨从右向左数第二根虚线时向左修方向270度（看情况，如果距离近就多修点方向就是270度＋，如果宽就修一点点就行，270度是给刚练的人的方法，如果库角没出现就不用修） ， 继续观察右视镜 ，当前面库角消失的时候向右打死 ，观察左视镜 ，会出现左边后面那个库角，这时回正方向 ，然后观察哪边宽就向哪边打一点方向。车左视镜下边缘在车库那根线的中间就停车。
开出去时，观察左视镜，车的左后轮即将到车库前方那根横线时左打死。
左倒库和右边差不多，左倒库左打死时机可以比右边早一丢丢，然后观察左视镜，看不清的可以趴到点看，当车延长线与从左往右数第二根虚线相交时，后车轮还没到车库竖的的那根线的延长线时，就是需要修方向，修多修少和右倒库一样，当车轮进车库延长线就左打死。如果车身延长线和虚线相交时，车后轮已经进车库竖线的延长线了，那就不用了修方向了，直接左打死就行了，不用修方向可能就是刚开始左打死的时机晚了，运气好的话倒进去刚好合适，运气不好的话倒进去右边就压线了。倒进去看右边后视镜，当车库右边后面那个角出现时就往左回正方向，然后看镜子，哪边多就往哪边打点方向，然后看左边镜子下端到车库前面那根线的中间时停车。
倒车入库速度要慢，反应要快。
7.直角转弯，直角转弯我练得不好。一直到考试前都会压线，但是我们教练说因为场地的直角转弯比较小，考场的直角转弯大一些，所以考试时没问题，我是转弯那个角横着的那根线对着里面的车门把手的中间的时候迅速左打死，速度一定要快，可能每个人看的点不一样，但是方向最好是打快点。

可能有打错的地方望大家纠正，然后倒车入库我说的可能比较难懂，如果有教练教的方法差不多的话应该还是能看懂的。如果有需要的评论一下我帮忙解释一下。

还有我开的车型是新捷达

我就想问问 科三的难度 刚过科二 感觉科三好难呀 又要踩油门 换挡 速度又快 又是大马路上开 一想到就发慌

楼主好人，辛苦了。

请问s弯和直角是一档怠速还是离合半联动行驶?停车二秒以内合格吗?

车型不同，上坡定点视线也可以有不同。具体精确位置已当地考试车为准

把车像这样停好，然后坐车里从镜子下面找点

科三靠边停车怎么对点？求教，车型新桑塔纳

当你真正上路开的时候发现这些一点用都没有

别看了，自己好好练车，听教练话，多沟通，多练车，心里素质一定要好，也可以这么想，考不过，下次在考就行了，这样缓解心里素质不好的同学，务必多练车，把心态调整好做到考试不紧张，多注意细节，多注意容易出错的科目和地方，。

楼主辛苦了，你在那个考场考的呢。