我们还是先来了解一下Sd.kfz 251装甲车的历史。
Sd.kfz.251宝沃半履带轻型装甲车是一类装甲车，它几乎参加了第二次世界大战时期德军的每一次军事行动。
Sd.Kfz251系列装甲输送车是用宝沃Borgward公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。
该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。
车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。
传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。
车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。
武器配置2挺MG42或MG34机枪
车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m
车底距地高0.32m
履带材质带橡胶垫金属履带
履带接地长1.8m
履带宽280mm
科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。前轮转向
装甲厚度为7mm~12mm
图片：251装甲车战斗英姿

哈，我又回来了，学生很忙，没法一直做，实在抱歉。
下一层楼补充一下一楼的不足。
Sdkfz251装甲输送车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。 该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。

之前出现的问题则是，大家可以看见fov的251，车辆型号标识后面会有一个“Hanomag”，这是生产商的德语名称，251生产厂家很多，主要有：
哈罗玛格；维瑟尔修特；沃玛格；MNH；斯齐超；宝沃。
这就统一解决了问题。
配图：北非的251指挥车，隆帅出镜

以下是部分型号的详细介绍：
sd.kfz. 251/1（人员输送型）:
该车重9t，乘员12人。含机枪防盾高2.16米。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪。备弹2010发。该车是德军装甲步兵排的标准装甲输送车。和装甲兵协同时装备FuG 5电台。
sd.kfz. 251/1（40式火箭发射车）:
该车重9t，乘员7人。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪，备弹2010发。另外此车装有6具40式火箭发射装置，备弹：5发280毫米高爆弹和1发320毫米燃烧弹。自1940年法国战役后，军方下令研制了发射装置，定型后，每个每个发射框能独立上仰35度，发射需要10秒钟，可以为部队提供重型爆破火力，高爆弹射程1.9千米，燃烧弹2.2千米。该车绰号“陆地斯图卡”。
sd.kfz. 251/7（工兵输送车）:
该车重8.7t，乘员7-8人，车高2.7米.主要武器为两挺MG34或MG42机枪，备弹4800发；一支PzB 39反坦克枪，备弹40发。该车上有特制的安装架可以放置小型的突击桥，地雷和其他它重型工兵设备。下发给连部指挥部是装载FuG 5电台。
sd.kfz. 251/10（反坦克支援车）:
该车重8.02t，乘员5人，车高2.17米.主要武器为一门PaK35/36型45倍口径37毫米炮，备弹168发；一挺MG34机枪，备弹1100发；一支PzB 39反坦克枪，备弹40发。从1940年开始，sd.kft. 251/10作为排长指挥车下发，用以提供一些火力支援。
sd.kfz. 251/16:（火焰喷射车）
该车重8.62t，乘员5人，车高2.1米。主要武器：两门14毫米火焰喷射器，携700升燃料，射程大约在35米。两挺MG34或MG42机枪，备弹2010发。
sd.kfz. 251/17:（轻型自行高炮）
该车重8.8t，乘员4~6人，车高2.25米. 主要武器：一门KwK38型20毫米机关炮，备弹600发；两挺MG34或MG42机枪，备弹600发。sd.kfz. 251/18:（装甲侦察车）
251/17 20自行高炮
乘员6人，电台为FuG12，1944年8月进入德军序列。
sd.kfz. 251/21:（轻型自行高炮）
乘员4~6人，主要武器为三门mg151/15或mg151/20型20毫米机关炮，备弹2000发，三门炮装在一个底座上，每门炮都有独立的供弹箱，射速700发/分。
sd.kfz. 251/22:（轻型反坦克车）
乘员4人，要武器为一门PaK40型46倍口径75毫米炮，备弹22发。此车1944年12月开始生产。sd.kfz. 251/23:（装甲侦察车）
乘员4人，主要武器为一门KwK38型20毫米机关炮，备弹100发；一挺MG42机枪，备弹200发，电台为FuG12，1944年12月进入德军序列。

闲话少叙，接下来是实车的介绍。
这辆车是我过年时收到压岁钱以后收的，700的价格收的全新，从北京吕宏志玖手里收来，盒子保存很好，表面有一层保鲜膜，没有挤压，这款251是1943年东线雪地涂装，兵人独占，是战斗状态，身着冬季白色伪装服，看起来很紧张，很生动，很有代入感，这大概也是这款251被那么多玩家追捧的原因。
无奈最值钱，最珍贵的配件-一小盒德军武器被我妈收拾房间时候扔掉了，所以没法拍全配件图，在这里先上总体照片。
图一：合照
图二、三、四：兵人战斗英姿

接下来是一些细节展示
由此可见，fov的251装甲车配置比较全面，细节比较突出。
图一：车前线缆
图二：驾驶座前装甲保护板
图四：精密的驾驶室，可以看到仪表盘和变速杆
图五：发动机

合金含量：
本车合金部位主要为底盘以上的一体成型部分，其中部分细节使用了塑料件润色。
整车不是非常结实，但是可开门很多，有十个。

旧化和涂装由此图和上图可以略见一斑，层次单一，配色敷衍；但此车最大的亮点在于兵人，所以涂装并不重要，可以凑合着看。

东线战场全家福，完结撒花！
大佬们可以畅所欲言！
（三个月了，终于写完了，哈哈）

北非那张配图应该是隆帅的SDKFZ.250指挥车，不是251，更正一下。文章不错！

老FOV出过的几款sdkfz251还是相当不错的，可动舱门其实一共是12个，小赵还少算了两个。另外251的悬挂还原度也比较高。希望新FOV早日复活这款经典，如果能出陆地斯图卡版本就更爽了，哈哈！