钻杆的维护管理与使用
一. 载重车辆运输钻杆，应遵守下列规定
1、钻杆必须放在长垫枕上，用绳子捆绑好。
2、装车时，钻杆的公接头或母接头应分别装在车辆两端，不要把公母接头混在一起。
3、为防止相邻接头台肩发生摩擦损伤，必须采取隔离措施，将接头包扎起来。
4、经过一小段运输，应停车检查，重新捆紧绳子。
二.船运钻杆，应遵守下列规定
1、船运钻杆，公、母接头必须戴好护丝。
2、钻杆放在枕木上。枕木间隔3米左右，枕木需垫到同一水平。
3、在每一层钻杆上需铺上小木板作为间隔。木板与甲板、枕木需在同一垂直平面上。
4、每一层钻杆都应挡住。所有的钻杆均需用钢丝绳捆扎，并需具有一定的张紧力。
三.装卸钻杆时，应遵守下列各项
1、卸钻杆前，要确保护丝原封不动拧紧。
2、要避免粗率地装卸，因为这样有可能把钻杆摔出凹坑。
3、卸钻杆时不要摔，也不要让钻杆端部相撞，因为即使有护丝，丝扣也可能被损伤。
4、卸下的钻杆，必须整齐地堆放在一起。
四.贮存钻杆，应遵守下列规定
1、不允许把钻杆直接堆放在地面、铁轨、钢板或混凝土面上。第一层钻杆须距离地面30厘米以上，防止潮气和泥土的锈蚀。
2、钻杆要存放在管架上，管架要有足够的架墩，以防钻杆弯曲和损坏螺纹。架墩要在同一平面上而且水平，墩脚要坚实，防止下沉。
3、每层钻杆间要有隔离垫木，不要让钻杆接头承受钻杆重量。每层钻杆至少要有三处隔离垫木。
4、隔离垫木要与钻杆成直角，而且位于下层垫木之正上方，保证钻杆不发生弯曲。
5、每层钻杆的长度差应不超过接头或接箍的长度。
6、每层钻杆的两边，在其垫木的两头要用2.5×5.0厘米或5.0×5.0厘米的塞块卡紧。
7、钻杆水眼和公母丝扣必须用清水洗净，并涂上防锈油，戴好护丝。
8、贮存期间要去掉钻杆上的胶皮护箍，否则，它会在钻杆体上造成环状腐蚀槽。
9、为了抑制钻杆的腐蚀，在贮存期内，要定期对钻杆进行肉眼检查，并对钻杆表面和内壁进行防腐。
五.弯曲的钻杆，必须校直才能用
校直后的钻杆，要求管身轴线与接头丝扣中心线重合。目前有三种校直钻杆的方法，即压力校直、拉力校直和旋转校直。所有这些校直方法，都要使钻杆产生塑性变形。被校直后的钻杆，在其校直部位要比原来更易受到弯曲。