说说山职院带给我的一切

山职地处山东省会济南，占据着独天的优势，它最开始是以铁路为根基，轨道为分支的铁道类专科学校。
首先说一下铁路方面，山东省内唯一一家具有铁路背景的专科院校。每年全国各大铁路局都会来学校进行校招。当然，作为济南局的私生子，山职学子是济南局职工来源的主要专科学校，学校里面也会有很多的铁路子女，父母为铁路发展贡献了一辈子，孩子没有考上本科，对比省内其它专科还有一些末流民办本科，来山职三年后进入铁路局还算是一个好的出路，最起码饿不死，能够自己养活自己。
其次说一下轨道方面，近几年，地铁轻轨发展迅速，全国各个省份的主要城市都在修建地铁和扩建线路，济南地铁，青岛地铁，深圳地铁，h杭州地铁等地铁会来学校组建地铁订单班，所谓订单班就是在大一或大二就有了将来的工作保证。地铁的开通和线路扩建需要大量的人员，也便催生了山职成立了轨道交通系，主要面向地铁公司就业。
以上两个，铁道类和轨道类便是山职的主要就业保证专业。
为了适应更好的发展，想着综合性办学发展，学校从济南铁路职业技术学院改名为山东职业学院，开设了生物类专业。

为了更好的服务大家，我将从以下几点来做分述。
1.新生报考什么专业
2.如何选择适应自己和未来发展趋势的专业
3.选择铁路还是地铁
4.社会对学校的评价和学校设施环境
5.如何适应大学生活
6.怎样平衡高考失利的心态
7.我该怎样度过大学这三年
8.选择专科到底选择什么
9.就业还是升学的问题
10.铁路局远近的选择
11.爱情的抉择

12.如何维持好异地恋
13.怎样在大学找到对象
14.怎样在大学找到心仪的对象
15.怎样正确处理干兼职赚钱和学业之间的平衡

16.专升本和自考本
17.是否外出租房子居住

1.
①如果想进铁路，那首先便是学校带铁字的专业，如铁道工程，铁道机车，目前来说，学校就业最好的便是机车专业，即开火车，可以说的供小于求，工资高。
②如果想进地铁，可以选择轨道交通系，专业选择有城市轨道交通运营管理，城市轨道交通车辆，一个是站务一个是车辆维修，从发展空间来说，交管专业上升空间最大，从赚钱来说，交管前期少。

1.
③学校3+2专业，每年录取线都在本科线左右，对接本科学校有济南大学和山东交通学院，一般是机械系的机制专业和土木系的桥隧土木专业，对接的学校还是比较好的，山东交通学院在就业上也很不错，主要面向中字头国企，考研的话选择济南大学更为适合。就业和升学这个问题下面会单独说

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2.
根据自身情况选择专业有三点，一是兴趣 二是发展前景 三是就业。
①兴趣。首先明确自己的喜好和性格特征，比如你是喜欢学理论知识还是喜欢拆卸机械零件还是对电子信息产品感兴趣，比如你性格是外向还是内向，是喜欢与人理论还是喜欢默默钻研技术，如果学一个专业，和你自身无任何相符，是很痛苦的一件事，本人的一个高中同学大三那一年厌烦了所学专业，退学重新高考。还有本人的大学某一朋友非常厌恶电路设计，大学课程学的更是心神不安。
本人认为，如果能学到与自己兴趣相符合的专业那确实一个很幸福的事情，但是，大多数同学没这么幸运，而且这个因素过于理想型，属于柏拉图式，故选择重点放在后两个因素上面即发展前景和就业。

2.
②发展前景。
无外乎是夕阳行业还是朝阳行业。当然，还要结合所在城市，计算机专业现在仍然是朝阳行业，但是只对于一线城市来说，机遇大薪资和发展前景也高，对于二三线城市就较为低迷了，职业发展的天花板较高。
希望大家多关注新闻联播或者国家动向，新闻联播虽然只有短短的半小时，但是能从里面获取国家最新的各种消息。当年本人报考专业时，家里碰巧看到了一个关于国家大力发展高铁实现铁路强国政策的专题报告，要求在全国各大省市通高铁。当时认为十年之内高铁大兴，甚至走出国门，便重点关注了铁路类的专业。
对于发展前景来说，铁路类和轨道类专业仍是具有较大发展前景的专业，但是职业发展的天花板较低。

这么良心的帖子就没人来看嘛

3.
①首先明确一下铁路和地铁的性质。铁路严格来说是隶属中央直管的，由国资委控股的央企，地铁是隶属市政直管，由市国资委控股的地方国企，铁路是部级单位，地铁是局级单位。地铁也可以看作为市政府的公益福利性质。中国铁路总公司改组之后成立中国国家铁路集团有限公司，公司的目的便是营利，既然要营利，自然会开源节流，这对本校来说也是一个不利因素。