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大贸z1000马力是137匹 海外版是142匹 国内版本排气

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大贸z1000马力是137匹 海外版是142匹 国内版本排气是2出堵住了2出气孔 海外版是4出 我想知道的事是国内版本的马力少了是单纯的堵了俩出气孔的缘故还是改写了ecu程序 请吊大的出来说几句
来自iPhone客户端1楼2019-07-09 12:24回复
    大佬们别躲着了 赶紧出来说几句吧
    来自iPhone客户端2楼2019-07-09 12:25
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      看看转速区间你就明白了
      来自Android客户端3楼2019-07-09 12:38
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        排气能捅开
        IP属地:北京来自手机贴吧4楼2019-07-09 17:47
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          理论上是，实际没试过，可以尝试换全段排气，但是低扭会损失
          来自iPhone客户端5楼2019-07-10 17:01
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            我开的欧版无限制。总体来说，很不错。国内的，也骑过，不爽，但是声音大。
            来自Android客户端6楼2019-07-27 08:13
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              你弄清楚了吗兄弟
              IP属地:山东来自手机贴吧7楼2022-04-09 08:29
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                问问查神
                IP属地:山东来自iPhone客户端8楼2022-04-09 19:56
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                  骑了半年ninjia400，直接换z1000会不会驾驭不了？虽然说半年，但是也没骑到两千公里。
                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2022-05-20 00:04
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                    我也是有同样的疑惑，大贸的排气现在上面两个孔焊死的，哎我正在想办法怎么弄开，打开后会不会影响扭力什么的，用不用刷ecu，还有那个排气阀门我感觉搞不懂原理，只有怠速是关闭状态，然后拧油门不到4000转就全开，区间太小了，那还有什么意义？我以为6000转个或者8000转阀门还会打开一个档次，然而并没有，转动区间很小，难道说只是为了怠速下审车可以过排放标准？
                    IP属地:新疆来自Android客户端10楼2023-03-28 07:41
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                      听说ecu也改写了哎。。。不好的心情
                      IP属地:新疆来自Android客户端11楼2023-03-28 08:30
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