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回复:【八号线泥鳅0862沈杜公路】申通抓车记3·首班车&5南篇(总第四期
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从前的红皮列车
列车司机
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0541-萧塘 小交路
去看看萧塘交路又是怎么样的呢
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列车司机
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五号线的江景
实际上,五号线一离开江上,速度就加快了
看来紫罗兰也不愿意开得太慢。
另外,说一下特殊性
从前的红皮列车
列车司机
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电显
现在看来,这和泥鳅三世有很大区别
从前的红皮列车
列车司机
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“终点站萧塘到了,请全体乘客下车”
我到达萧塘后,开始观察列车折返。
萧塘交路我觉得是我目前经历过最特殊的交路:切割正线折返
不过因为到达萧塘以南的区间旅客较少,那么也能理解紫罗兰
最后,我在萧塘等待后续列车……
(今天结束更贴
)
周树李
值班站长
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周树李
值班站长
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从前的红皮列车
列车司机
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从萧塘搭543到奉贤新城
不过奉浦大道要拍一炮三响,还是下车
Valèncha
区域经理
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05043我坐过
Valèncha
区域经理
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Valèncha
区域经理
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奉浦大道一炮3响顶(没有相机就真的蔡
)
从前的红皮列车
列车司机
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到了才发现,奉浦大道要拉长焦
我的相机焦距不够哇···
只好搭乘后续列车,继续刷完5南
从前的红皮列车
列车司机
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换乘544,刷完最后的五号线。
进入五号线underground段
铁仔
值班站长
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催更!
从前的红皮列车
列车司机
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“终点站奉贤新城到了,开左边门,请全体乘客下车。”
5南的旅程结束了
奉贤新城新型大字壁
5南的开通,方便了奉贤人民的出行。5南,是上海的一抹新紫色。我相信,黄浦江上的那跨越天堑的风景线,将会带动奉贤的发展!
从前的红皮列车
列车司机
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出来换乘奉浦快线去鲁南路
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