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【求科普】为什么加拿大站总是夹在一堆欧洲站之中,这么独特

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疑惑了好几年,为什么美洲大陆的加拿大站一定要安排在上半年一堆欧洲站的赛程中,费时又费力呀


IP属地:广东1楼2019-08-28 19:10回复


    IP属地:广东2楼2019-08-28 19:54
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      婚外情


      IP属地:广西来自Android客户端3楼2019-08-28 19:58
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        气温原因,如果放在下半赛季的美洲赛程,天气太冷了


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2019-08-28 20:14
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          蒙特利尔天气独特…
          再说了,美国加拿大f1粉丝上半年下半年都可以看一场跑的也不远,不挺好的嘛


          IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端5楼2019-08-28 21:08
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            蒙村过了夏季就会挺冷的了,不像Texas那样的天气


            IP属地:广东7楼2019-08-28 21:18
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              因为蒙特利尔算🇫🇷


              IP属地:福建来自iPhone客户端8楼2019-08-28 22:00
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                一是蒙特利尔夏季太短了,只能六七月份比
                对于车队来说并不费力,反倒节约成本
                因为为了应对美洲的几场比赛,早晚都要把设备运过去,加拿大站就把比赛用的大部分设备运过去,一套设备用四场比赛,物尽其用,然后美洲间的设备运输用卡车就行了,四个月时间呢,不着急,卡车运也便宜
                以前有个视频讲过赛程安排原理和车队如何运作一个赛季,讲过一个车队是有四套比赛用的设备,
                第一套设备发往澳大利亚,澳大利亚比完飞机发往上海,然后新加坡,日本
                第二套设备巴林,阿塞拜疆,然后卡车慢慢运到俄罗斯,再返回阿布扎比
                第三套设备运到加拿大,然后四个月时间卡车慢慢运到墨西哥,然后卡车再运到美国,之后飞机送到巴西,
                第四套设备就留在欧洲,从西班牙到意大利蒙扎,全都是卡车运输


                IP属地:吉林9楼2019-08-28 22:23
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                  你以为车队搬着整套设备飞来飞去啊? 老美不管在哪儿驻军,撤退后所有物资一概抛弃。本土友邦还好,中东那里 就跟抛弃没两样了。理由是运费比买新的还贵。 车队当然没有美军这么阔,多整几套设备还是弄得起的。 比如亚洲一套转来转去 欧洲一套 美洲一套。 加拿大站用的设备不是整套运过去的 而是一直放那里的


                  IP属地:浙江来自Android客户端10楼2019-08-29 00:15
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                    以前是加拿大和美国一个背靠背的赛程


                    IP属地:上海来自Android客户端11楼2019-08-29 00:17
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                      以前我在想,为什么不把一个大洲的比赛集中到一起


                      IP属地:上海来自Android客户端12楼2019-08-29 06:19
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                        气候


                        IP属地:上海来自iPhone客户端14楼2019-08-29 13:26
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                          赛车都是通过空运吗?


                          IP属地:江苏15楼2019-08-29 13:35
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                            因为就这段时间最适合办赛 其他时候真的是在过冬了……


                            IP属地:美国来自iPhone客户端16楼2019-08-29 23:13
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