本来七月份就打算去寻隐,第一站就是仰慕已久的山清水秀之地皖南,但明显低估了皖南的湿热酷暑,又听闻冬天皖南的湿冷犹如刮骨钢刀,走到石台就铩羽而归。
听了许多资深隐居大神的建议,决定去寻隐胜地桂林、红河州、六盘水、恩施州一带考察看看,有没有合适自己的宜居地。
打算睡在车上,把后排座都拆了,一个人睡觉的横向空间比较充裕,就是腿有点长,纵向空间有些局促,也好,也许只有僵尸才直挺挺躺着的。卖摩托车时我的接盘侠问我:哥,为毛你骑在车上脚掌还能撑地,而我只能脚尖刚刚点地呢,咱俩个子同样高没理由啊?我看了眼他胖胖的小短腿,违心说:因为哥骨架重,所以把车压低了啊…
从大连走辽西、河北、天津、河南,国道上大货车太多了,而且到处限速60、80公里,这么个跑法什么时候才能到桂林?想想还是走高速吧,还能在服务区洗漱补水休息,睡车上也比较安全。走高速公路确实够快,第一天就跑了900多公里进入河北,第二天跑了800多公里就到了湖北、河南交界的桐柏县。当然,高速路费也不便宜,800多元钱,不能想这事儿,想想都心如刀割的睡不着觉!
沈海高速的公路标准、服务区的规模、硬件、比较高大上,但没有停留就绝尘而去。
盘营高速一直以来都是存在感极低的存在着。
京沈津高速,怎么说呢,也许你睡醒刚睁开眼望着前方贼多的巨型大货车们,正膘着膀子占据整个车道龟速赛跑,屁股后面尾随着一大串小汽车,整个一植物大战僵尸。
穿插在龟速赛跑的大货车之间,频繁的减挡、加大油门、超车、汇入快车道、再见缝插针减挡丶加大油门……倦意全无。除了交水费、小睡一会儿、停车加油,就到了天津小韩庄服务区。
听了许多资深隐居大神的建议,决定去寻隐胜地桂林、红河州、六盘水、恩施州一带考察看看,有没有合适自己的宜居地。
打算睡在车上,把后排座都拆了,一个人睡觉的横向空间比较充裕,就是腿有点长,纵向空间有些局促,也好,也许只有僵尸才直挺挺躺着的。卖摩托车时我的接盘侠问我:哥,为毛你骑在车上脚掌还能撑地,而我只能脚尖刚刚点地呢,咱俩个子同样高没理由啊?我看了眼他胖胖的小短腿,违心说:因为哥骨架重,所以把车压低了啊…
从大连走辽西、河北、天津、河南,国道上大货车太多了,而且到处限速60、80公里,这么个跑法什么时候才能到桂林?想想还是走高速吧,还能在服务区洗漱补水休息,睡车上也比较安全。走高速公路确实够快,第一天就跑了900多公里进入河北,第二天跑了800多公里就到了湖北、河南交界的桐柏县。当然,高速路费也不便宜,800多元钱,不能想这事儿,想想都心如刀割的睡不着觉!
沈海高速的公路标准、服务区的规模、硬件、比较高大上,但没有停留就绝尘而去。
盘营高速一直以来都是存在感极低的存在着。
京沈津高速,怎么说呢,也许你睡醒刚睁开眼望着前方贼多的巨型大货车们,正膘着膀子占据整个车道龟速赛跑,屁股后面尾随着一大串小汽车,整个一植物大战僵尸。
穿插在龟速赛跑的大货车之间,频繁的减挡、加大油门、超车、汇入快车道、再见缝插针减挡丶加大油门……倦意全无。除了交水费、小睡一会儿、停车加油,就到了天津小韩庄服务区。