有拉皮儿吗

说到今年环广西可以做点什么，不妨回顾去年做了什么（http://tieba.baidu.com/p/5908885748?pid=122366154752&cid=0#122366154752）
参加部分预赛场次；和家人一起在现场骑车体验；参加坦克达车队见面会等 重点还是和家人一起体验，独乐了不如众乐乐。尽管去年比赛期间总是下雨，但是有家人的参与，去年的活动还是很充实。今年的想法是和家人一起体验，然后有时间和选手、车队技术官员聊聊天，这就要求我还得学外语。要不然依旧是水过鸭背，凑个热闹罢了

环广西手册已公布，今年不搞杂志，只有电子版，加上今年宣传造势远不如去年，结合万达体育中国公司新闻，今年环广西投入力度不如去年。前来参赛车队变成15+3（外卡），总奖金比去年有下降
参赛人员和去年有很大变化，格鲁内维亨，莫斯孔，韦伦斯，雅各布森都没有来，今年尼巴利，加维里亚等大佬出战，老熟人王美银，冯俊凯出战。

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第一场北海绕圈赛，“车队”大将王美银在大集团领骑


不过重头戏还是在后面，冲刺大战


连摄像机都看不清是哪位大仙率先冲线，直到1分钟后，组委会给出UAE车队获胜，仔细一看名字，好眼熟
【根据比赛情况，预计前三场冠军将会是这10位轮流坐庄】

原来是这位家伙，前年那位风骚的蓝衣服小子

曾经在滨江路“较量”一回，今年滨江路见

由于头一天加班，今天休息。到了10点出来，先去拱门秀一下

破天荒组委会把礼仪小姐带过来，提前彩排。点个赞 顺带上去站一下，不过这两年发福的身材 战斗力远不如以往

然后沿着路线往金竹拗前进，今年安保相对去年在赛前封路时间把控有所进步，工作人员提前到场，但是均留出空隙，方便居民通过。这一次骑公路车，许久没有骑车，爬坡的感觉很不好，加上有一辆警车发现我在路上骑车向片区指挥部报告情况，在距离坡顶100米时候，被沿线警察拦下，虽说有证件，但是僵持一会儿，看到对面方向有警车过来，放弃骑车。徒步登顶。
和沿线警察聊天时候，得知沿线安保分片区，各县区实行责任段管理，黄旗车（1小时倒计时）通过，沿途全线封闭。之后红旗车（30分钟以及20分钟）通过，之后是车队以及收容车等车辆。
等了两个小时，看见摄制组来了，选手们即将登场。

毕竟是一级爬坡点，各队选手爬坡实力差距马上显现，但是均意识到不及时跟进，很有可能追不上突围小集团，影响到后期集团冲刺护送“老板”冲刺成绩。基本上跟的很紧。

虽说选手们爬坡途中无暇关注路边，但是我依旧在路边鼓励，毕竟在这一段观众很少，距离 相对较近，到了一个疲劳时期（已经比赛5个小时） 这个爬坡水平值得我学习，毕竟这群家伙随便一个出来，秒杀我

其它车手不一定认识，但是那个王美银，冯俊凯认识了，打声招呼。这一次王美银居然跟得上主将，看样子状态有所提升，冯俊凯这一次状态一般，跟在掉队绵羊后面。
再次说一下，环广西赛事安保可以说是全世界比赛最严格的，确保绝对安全，因此观赛氛围肯定大打折扣。想试图抱怨改变这一切是不可能的
等收容警车过去后，捡了几个水壶慢悠悠骑回家，毕竟还有一场比赛可以看。这一次打算收集各车队补给袋，了解一下路上饮食。

早上早早起床，毕竟这是第一次以车队名义组织参加群众活动，大家集体照，个人秀等，后面带着大波队友前来大瀑布酒店“捡水壶”，却发现是一个失败的案例。虽说是最后一个比赛日，但是来的人多了，大多数一个“no”拒绝。在付出一个小礼品份上，和两个队友得到三个水壶。后面接到唐老板电话，准备列队等候进场，于是悻悻返回。

趁着还没正式进场空隙，去拱门转了转，“活捉”市委书记赵乐秦 之后是群众骑行环节，距离不长，5.5公里。胜在这次大家参与氛围好，相比前面“散兵游勇”，车队相对整齐划一骑行，加上比较统一队服，视觉效果加分。赛后由体育局提前印发证书结束骑行活动，是时候返回主会场了。

正好回到酒店，遇上这几个家伙，闲扯一下昨天比赛心得，蓝衣服车队说今天准备保护“老板”留在大集团内不出事。黑衣车队说今天保三进一（嘿嘿，大声说此人在中国荣获新外号是） 至于红衣服以及他的中国队友，见过几次面了，这位老兄说昨天完成任务，所以最后一个坡表现有点差，他的队友说自己爬坡能力一般般，车队后面还算完成追击任务，给老板创造冲刺好名次机会。横竖都是你们说的对，换作我是车队主管，肯定把头牌拿出来和那几个冲刺名将一决雌雄