“形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。”
阜淮和亳蚌直通线可以洗洗睡了

池黄第一次公示是2018年9月6日，二次环评全本是4月10日公示的。
宣绩第一次公示是2018年9月13日，二次环评全本是4月15日公示的。
合新第一次公示是4月22日，二次环评全本是8月20日公示的。
巢马第一次公示是7月2日，二次环评全本是8月15日公示的。
淮宿蚌第一次环评是8月26日，二次环评全本？？？
双堆集至阜阳西段第一次环评是9月17日，二次环评全本？？？

皖北城际网规划国 家 发 改 委不批，哪个项目都动弹不了。上位规划先批，省发改委才能批
至于线路走向，看后续资料。

够弯

亳蚌变亳蒙，弯成狗腿。

发这个帖子不是拉皖北城际的仇恨，我也是希望阜阳可以拉直去徐州，亳州拉直去蚌埠。
但是由于大家都知道的一些原因，从目前放出的消息来看近期是不太可能的。
指望国家FGW或者铁总拉直以上线路，也不看看他们会出多少钱。

不如改名阜蚌线算了

还好350的

三条线路基本将皖北市县全部覆盖，这就是目的，北有郑徐，南有合宁，合武，中有商杭连接，其他都是连接线，不要都拿干线的标准来要求，不可能每个市每个县每个方向的通达和顺直都能兼顾！

阜阳东北出路是接入徐州打通东北通道根本不会跟你搞这些小弯小道

近日有网友在人民网《地方领导留言》栏目留言咨询中原城市群皖北地区城际铁路网规划：近期阜阳发改委领导做客在线访谈栏目中提到《皖北城际铁路网规划》已经改为《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》，请问是否属实，目前有什么进展，有没有上报国家发改委，预计什么时候可以得到批复？安徽省发展改革委回复如下：
　　官方回复
　　(省发展改革委 回复时间：2019-09-09 09:43)
　　网友您好，按照省委、省政府部署要求，省发展改革委组织编制了皖北城际铁路网规划，并就规划上报审批问题与国家有关方面进行多次沟通衔接，目前国家发展改革委尚未启动该规划审批工作。为有利于加快推进皖北城际铁路网规划项目实施，省发展改革委先行开展部分皖北城际铁路项目前期工作，并积极争取纳入国家相关专项规划，为早日建设创造条件。
　　感谢您对我省铁路发展的关心和支持！

中安在线、中安新闻客户端讯 近日有网友在人民网《地方领导留言》栏目留言咨询淮宿阜铁路的进度和时速，安徽省发展改革委回复如下：
　　官方回复
　　(省发展改革委 回复时间：2019-09-11 15:02)
　　尊敬的网友：您好！
　　您在人民网上给省长留言提出淮宿阜铁路有关问题，经认真研究，现将有关情况答复如下：
　　为解决皖北地区蒙城等县快速铁路联通问题，省发展改革委会同有关方面，正积极推进淮北-蒙城-利辛-阜阳城际铁路前期工作，力争与淮宿蚌城际铁路同步建成发挥效益，满足地方经济社会发展和群众出行需要。具体技术标准，将在项目前期工作过程中进行科学论证比选确定。
　　感谢您对我们工作的关心与支持！如有不清楚的地方，请与省铁路办联系。

带上利辛就行，其他都不追求不奢求。

这路线比兴国弯和永城弯还绕，简直堪比杭长十八弯，而且未来徐州到宿州的城际还不知道要等到猴年马月呢，徐州东有没有预留也不清楚