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关于路网规划结构
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环形放射式道路系统是由环路与放射干线组成的城市道路网络。大多指干道网。一般由旧城中心向外逐步发展演变而成。其特点是有利于市中心对外联系,非直线系数较小(1.1〜1.2),对多中心布局大城市的交通量分布均衡十分有利。环路可以分散市内交通,放射干线使市区与郊区城镇的交通便捷。其缺点是规划不当时,易导致市中心交通过于集中。国内外许多大城市如莫斯科、巴黎、伦敦、东京以及上海、成都、天津等多采用这种型式。
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3楼
2019-09-22 16:57
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方格网式又称棋盘式,是最常见一种道路网类型,适用:地形平坦的城市。优点:划分的街坊形状整齐,有利于建筑的布置,平行方向有多条道路,交通分散,灵活性大。缺点:对角线方向的交通联系不便,非直线系数大。
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4楼
2019-09-22 16:59
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上面是两种常用的路网规划形式
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6楼
2019-09-22 17:01
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方格----环形----放射混合式
其特点是城市主体地区采用方格式布局,以外设方形或多边形环路,加放射对角线式直通道路。
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7楼
2019-09-22 17:03
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自由式
城市道路根据地形特点,或依地势高低建筑而成,道路网无一定的几何形状。主要形成在山丘地带或沿海沿河的城市。
这种结构的优点是:能充分结合自然地形;节省道路工程费用。缺点是:道路线路不规则,造成建筑用地分散,交通组织困难。
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2019-09-22 17:05
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和地铁线路类型一样一样的
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2019-09-22 18:34
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