摩擦片链接大鼓，铁皮链接小鼓，平时摩擦片被小鼓弹簧压在铁片上（动力传递），拉离合时顶杆往内顶，放松摩擦片（动力切割）

你要加上4个弹簧，弹簧强行将4个柱子那个盘提起来，此时离合片就是连接的，分离就是人工将弹簧压下去，

手用力按住桌子往前 和放在桌子上往前

好吧，我也罗嗦几句
离合器磨擦片机构里有两种片，一种是有外齿的磨擦片，另一种是有内齿的隔片。有外齿的磨擦片与外壳及大齿轮成一组，咬合曲轴的齿轮。有内齿的隔片与内毂成一组紧固在变带主轴上。
当两组片松配时，曲轴的转动只带动大齿轮和磨擦片，隔片与磨擦片打滑，主轴不转动。当磨擦片与隔片被弹簧压紧之后，曲轴带大齿轮，磨擦片带隔片及主轴，一起转动。
离合器的离，就是让磨擦片与隔片分离，磨擦片转隔片不转。合，就是这两个结合，两个都转。半结合就是这两个零件处理打滑状态。
所以，每次挂档起步，磨擦片就要磨损一次。

非常正确。不像某些人。非得给机油滤清器叫机油泵。

最后一片不是应该在第二个卡口里的吗

机油杯上面那个有道不用同开嘛

。

多看几次换离合的视屏就懂了，如果不懂说明理解能力差。