驾校为什么这么被人喷。
1，驾校职业门槛太低，少有高素质人才，各种鱼龙混杂的人都有。特别是教练，从我从事这个行业以来，我见识和听说吃拿卡要的教练真的是有点多。也见识了好多驾校由于这个问题起起落落
2，这是一个刚需证书，你要开车就必须有。但是它又是一个一生基本只会有一次，还挺不便宜的培训服务。外加驾培标准合同的含糊性，对于不是很强势的学员，那基本等同霸王条款。很多从事驾校的人就会很容易产生一种想法，只要骗你进来，我就是爷爷，从而不去或者低质量履行的合同义务。
3，有些老板，根本就不是想做驾校，仅仅是想捞培训行业的现金流，把培训费用拿去投资其他行业。牛市的时候，可以反哺驾校，熊市的时候，就拿学员的血汗钱跑路。近几年这已出现很多起。特别是明显低于市场价格很多的驾校，不管其任何理由的降价，请都当做资金流周转不过来去假想，不要去做最后一波韭菜。
4，由第二条衍生。现在新兴驾校推行业务员以及学生代理模式。要记住，业务员以及代理绝大多数只是负责招生。根本没有任何权力去维护学员的利益。甚至很多业务员对于驾校的流程细节都是一窍不通，反正只要骗进来就行。我已经为很多业务员和代理搽屁股。很多没有的东西瞎承诺，最后学员闹。
1，驾校职业门槛太低，少有高素质人才，各种鱼龙混杂的人都有。特别是教练，从我从事这个行业以来，我见识和听说吃拿卡要的教练真的是有点多。也见识了好多驾校由于这个问题起起落落
2，这是一个刚需证书，你要开车就必须有。但是它又是一个一生基本只会有一次，还挺不便宜的培训服务。外加驾培标准合同的含糊性，对于不是很强势的学员，那基本等同霸王条款。很多从事驾校的人就会很容易产生一种想法，只要骗你进来，我就是爷爷，从而不去或者低质量履行的合同义务。
3，有些老板，根本就不是想做驾校，仅仅是想捞培训行业的现金流，把培训费用拿去投资其他行业。牛市的时候，可以反哺驾校，熊市的时候，就拿学员的血汗钱跑路。近几年这已出现很多起。特别是明显低于市场价格很多的驾校，不管其任何理由的降价，请都当做资金流周转不过来去假想，不要去做最后一波韭菜。
4，由第二条衍生。现在新兴驾校推行业务员以及学生代理模式。要记住，业务员以及代理绝大多数只是负责招生。根本没有任何权力去维护学员的利益。甚至很多业务员对于驾校的流程细节都是一窍不通，反正只要骗进来就行。我已经为很多业务员和代理搽屁股。很多没有的东西瞎承诺，最后学员闹。
