本项目位于淮北市双堆集镇,G3京台高速公路合徐段与乡道033交叉处,G3 京台高速公路合徐段主线1.465公里,匝道1.883公里,路基填方244.197千立方米,挖方8.57千立方米,防护工程12588立方米,排水工程1472立方米,沥青混凝土路面15191平方米,混凝土路面4235平方米,桥梁452米/5座,涵洞220米/9道,永久征地273亩,拆迁12816平方米,设置匝道收费站1处,收费站管理区1处;全线设置完善的交通安全、管理等设施,全路段敷设雨水管道,并同步建设道路照明、交通标志标线、绿化等附属设施。
根据《淮北双堆新城总体规划(2018-2035 年)》,“双堆新城”即将构建快捷高效的交通网。随着徐淮阜城际铁路双堆集站的建设,融入区域高铁网,构成空铁一体联运体系,打造“双堆新城”半小时、一小时通勤圈,完善区域综合交通网成为新的需求。综合交通一体化,完善双堆站枢纽功能,高铁站、城市公交环线、高速公路一体化,实现高效疏散、无缝换乘的综合交通枢纽也急需布局。同时,从城市可持续发展和交通引领城市发展的要求出发,全面高效的整合各种交通系统,持续动态的协调交通与经济发展、城市空间、生态环境的繁杂关系,建立起综合交通协同发展和优化均需要对外交通的支撑。
因此,本项目的建设符合《淮北双堆新城总体规划(2018-2035 年)》中关于交通布局的要求。
根据《淮北双堆新城总体规划(2018-2035 年)》,“双堆新城”即将构建快捷高效的交通网。随着徐淮阜城际铁路双堆集站的建设,融入区域高铁网,构成空铁一体联运体系,打造“双堆新城”半小时、一小时通勤圈,完善区域综合交通网成为新的需求。综合交通一体化,完善双堆站枢纽功能,高铁站、城市公交环线、高速公路一体化,实现高效疏散、无缝换乘的综合交通枢纽也急需布局。同时,从城市可持续发展和交通引领城市发展的要求出发,全面高效的整合各种交通系统,持续动态的协调交通与经济发展、城市空间、生态环境的繁杂关系,建立起综合交通协同发展和优化均需要对外交通的支撑。
因此,本项目的建设符合《淮北双堆新城总体规划(2018-2035 年)》中关于交通布局的要求。
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