共享单车溃败，共享仓库还撑得住吗？
我们生活中随处可见的共享经济，渗透着各行各业。滴滴出行、美团、饿了么、共享单车等等，可以说共享经济已经从住宿、交通，教育以及生活服务等领域向制造业与电商领域蔓延。
社会鼓励地方发展共享经济，与目前最热门的电商行业配套的是共享仓库的不断发展。共享仓库模式的出现，最大程度的利用闲置仓库，盘活仓储市场，提高工作效率，去除冗余环节。除此之外，共享仓库可以使仓储企业节省资金投入，商家客户缓解存储压力。
但是，新兴事物的发展总是伴随着这样或者那样的阻碍和问题。共享仓库好的一面众人皆知，但共享仓库最大的问题出在哪里？让投资者望而却步的又是什么？这才是真正值得我们去思考的问题。
我们假设：
甲方：X公司投入技术支持、客户招商、客户资源、车辆加油费；
乙方：Y公司提供吨冷链仓库，和相关共享仓库所需的常温库、恒温库、办公场地、设施设备；（细节见合同）
乙方突然毁约将甲方客户货物置于仓外，加入乙方业务导致仓库爆仓，单方面停止共享仓库运营，驱逐工人，断电、停止发货，导致当天电商订单无法发出，造成客户严重损失。
甲方设定好所有可能出现的问题的解决办法，与乙合作公司砥砺前行。但据调查，国内大部分的地方共享仓库都存在的现状是：共享中存在着如上突发事件的不对等合作关系。更多的问题在于，在共享仓库的模式下，缺少一种制衡机制。除了拿起法律武器武装企业之外，维护企业货物安全等等一系列仓库问题甲方都是鞭长莫及的。
共享仓库的模式，除了一纸合同，还有什么是能够牵制双方企业的链条，如何才能使共享仓库的双方公司共享利润，共担风险？