随着一、二线城市的汽车消费市场逐渐饱和,中国车市整体也进入了一个深度调整期。如何挖掘市场新动能成了破局的关键,以弹个车为代表的汽车新零售平台,在三四线城市的探索,或能为市场提供一些新的思考。
低线城市的消费逆袭
日前,中国乘用车市场信息联席会发布的数据显示,2019年10月,国内乘用车零售销量184万辆,同比下降5.7%,连续第16个月处于下行状态,至今没有回暖迹象。但与此同时,三四线城市的消费升级,正日益成为汽车行业的新“风口”。作为汽车消费的主力军,三四线城市的年轻人不受大城市高房价、高消费透支的影响,消费意愿更足,对于新型消费模式的接受能力更强,他们在消费的能力上也开始逆袭。
看到这一趋势,无论是传统车企还是汽车电商都开始蜂拥进入三四线城市。在这其中,以弹个车为代表的汽车新零售平台快人一步,在消费风口刚刚开启之际,就开始携资本、创新模式入场。
不过,要想满足低线城市“小镇青年”的需求,仍有几个问题亟待解决:一是如何扩大消费群体,降低汽车消费门槛,让无法承担大额单笔消费的年轻人也能够承受;二是丰富购车的信用评估方式,使服务能够覆盖到征信体系不够完善区域的长尾人群;此外,由于三四线城市各方面配套不够完善,4S店数量不足,这就需要各汽车平台有着足够广的渠道网络,让一些偏远的小城也能轻而易举的获得服务。近几年发展得好的汽车新零售平台,无不是做好了这几点。
弹个车做对了什么?
以近年来在汽车行业表现亮眼的弹个车为例,“一成首付弹个车”的广告语让人印象深刻,而这一耳熟能详的一句话其实也道出了弹个车的商业模式—汽车融资租赁。
融租租赁在美国已是一种十分普遍的购车方式,而在国内,这种方式才刚刚起步,仍有很大的发展空间。从三年前成立以来,弹个车瞄准市场的痛点,主打“一成首付,先租后买”的购车新理念。消费者只需支付一笔并不高昂的首付租金,就可以把车开回家,这帮助无力支付全款的上班族、对现金流敏感的人群、小镇青年等,实现了低门槛的提前用车生活。
而“先租后买”的方式相比于传统购车更加灵活,消费者通过低首付购置汽车后,可以逐月支付车辆租金,等到1年的租赁期满了以后,有通过银行征信审核进行分期贷款购车、一次性结清尾款或者续租继续用车等多种选择,这种灵活的购车方式符合三四线城市年轻人的消费需求,也是越来越符合现在年轻人的消费趋势。弹个车基于芝麻信用开放赋能的购车资质审核,也能弥补低线城市征信体系不够完善的缺点,给了更多人购车的机会。
此外,针对下沉市场消费渠道匮乏的问题,弹个车用两年的时间打造出5500余家社区店,分布在全国31个省份、2000多个区县当中。据悉,在今年的双十一活动中,即使远在西藏的日喀则,当天都有15位用户在弹个车下单,其渠道网之广可见一斑。
尽管当前汽车市场表现疲软,但在广大三四线城市和农村市场,仍有巨大的空间可挖,诸如弹个车这样的汽车新零售平台所做的探索和努力,也为汽车新零售企业进入下沉市场提供了一些经验。
低线城市的消费逆袭
日前,中国乘用车市场信息联席会发布的数据显示,2019年10月,国内乘用车零售销量184万辆,同比下降5.7%,连续第16个月处于下行状态,至今没有回暖迹象。但与此同时,三四线城市的消费升级,正日益成为汽车行业的新“风口”。作为汽车消费的主力军,三四线城市的年轻人不受大城市高房价、高消费透支的影响,消费意愿更足,对于新型消费模式的接受能力更强,他们在消费的能力上也开始逆袭。
看到这一趋势,无论是传统车企还是汽车电商都开始蜂拥进入三四线城市。在这其中,以弹个车为代表的汽车新零售平台快人一步,在消费风口刚刚开启之际,就开始携资本、创新模式入场。
不过,要想满足低线城市“小镇青年”的需求,仍有几个问题亟待解决:一是如何扩大消费群体,降低汽车消费门槛,让无法承担大额单笔消费的年轻人也能够承受;二是丰富购车的信用评估方式,使服务能够覆盖到征信体系不够完善区域的长尾人群;此外,由于三四线城市各方面配套不够完善,4S店数量不足,这就需要各汽车平台有着足够广的渠道网络,让一些偏远的小城也能轻而易举的获得服务。近几年发展得好的汽车新零售平台,无不是做好了这几点。
弹个车做对了什么?
以近年来在汽车行业表现亮眼的弹个车为例,“一成首付弹个车”的广告语让人印象深刻,而这一耳熟能详的一句话其实也道出了弹个车的商业模式—汽车融资租赁。
融租租赁在美国已是一种十分普遍的购车方式,而在国内,这种方式才刚刚起步,仍有很大的发展空间。从三年前成立以来,弹个车瞄准市场的痛点,主打“一成首付,先租后买”的购车新理念。消费者只需支付一笔并不高昂的首付租金,就可以把车开回家,这帮助无力支付全款的上班族、对现金流敏感的人群、小镇青年等,实现了低门槛的提前用车生活。
而“先租后买”的方式相比于传统购车更加灵活,消费者通过低首付购置汽车后,可以逐月支付车辆租金,等到1年的租赁期满了以后,有通过银行征信审核进行分期贷款购车、一次性结清尾款或者续租继续用车等多种选择,这种灵活的购车方式符合三四线城市年轻人的消费需求,也是越来越符合现在年轻人的消费趋势。弹个车基于芝麻信用开放赋能的购车资质审核,也能弥补低线城市征信体系不够完善的缺点,给了更多人购车的机会。
此外,针对下沉市场消费渠道匮乏的问题,弹个车用两年的时间打造出5500余家社区店,分布在全国31个省份、2000多个区县当中。据悉,在今年的双十一活动中,即使远在西藏的日喀则,当天都有15位用户在弹个车下单,其渠道网之广可见一斑。
尽管当前汽车市场表现疲软,但在广大三四线城市和农村市场,仍有巨大的空间可挖,诸如弹个车这样的汽车新零售平台所做的探索和努力,也为汽车新零售企业进入下沉市场提供了一些经验。