总有学员会问,为何自己花了那么多时间、那么努力去练车,结果却没仅来练习过三五次的学员练的好?
1、一起练车的学员都拿证了,你却还在练习
学车其实也就是学习的一种,那么也存在各个学员自身天赋、、悟性、对车的感觉不一样的问题。天赋好、悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,我们学车的学员中,多半是普通人,甚至有一部分是车感本身不高的。那么,对于这普遍的大家的情况来说,知道技巧之后,成功就是不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车真的不是练得越久越好
也有部分学员,练车十分积极,巴不得一整天都在车上练,然而,效果却并不明显。
其实练车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易让人感觉疲劳,致使接受、反应能力都会变得迟钝。
导致之后的练习效率下降,浪费了宝贵的时间不说,还可能会使学员产生厌烦心理,使练车成了一种折磨。
所以练车不是练得越久越好的,需要有休息的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、将细节变成习惯
从学员的学车过程中,可以看出,大部分学员都是卡在那几个关键点上。科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
所以,学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
学员要把练习当考试一样对待,认真做好每一个细节。
如上车系安全带、变道打转向灯、下车前要观察……这些细节都是在练习中慢慢培养成习惯的。
4、要听教练的训练安排,保持练车效果稳定
要知道,教练所教都是考试所需,因此,在教练教学时大家要认真听,切勿没听清楚就急着去试,一味地按照自己的思维去做,就算前面侥幸碰巧完成了操作,但是到后面缺乏系统训练的弊端肯定就会暴露出来的,就会出现练车效果不稳定的情况,而只有保持平时训练效果稳定,才能避免考试时暴露出各种问题。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题!
1、一起练车的学员都拿证了,你却还在练习
学车其实也就是学习的一种,那么也存在各个学员自身天赋、、悟性、对车的感觉不一样的问题。天赋好、悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,我们学车的学员中,多半是普通人,甚至有一部分是车感本身不高的。那么,对于这普遍的大家的情况来说,知道技巧之后,成功就是不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车真的不是练得越久越好
也有部分学员,练车十分积极,巴不得一整天都在车上练,然而,效果却并不明显。
其实练车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易让人感觉疲劳,致使接受、反应能力都会变得迟钝。
导致之后的练习效率下降,浪费了宝贵的时间不说,还可能会使学员产生厌烦心理,使练车成了一种折磨。
所以练车不是练得越久越好的,需要有休息的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、将细节变成习惯
从学员的学车过程中,可以看出,大部分学员都是卡在那几个关键点上。科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
所以,学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
学员要把练习当考试一样对待,认真做好每一个细节。
如上车系安全带、变道打转向灯、下车前要观察……这些细节都是在练习中慢慢培养成习惯的。
4、要听教练的训练安排,保持练车效果稳定
要知道,教练所教都是考试所需,因此,在教练教学时大家要认真听,切勿没听清楚就急着去试,一味地按照自己的思维去做,就算前面侥幸碰巧完成了操作,但是到后面缺乏系统训练的弊端肯定就会暴露出来的,就会出现练车效果不稳定的情况,而只有保持平时训练效果稳定,才能避免考试时暴露出各种问题。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题!