据了解，邓家村古道路区域存在大范围的古代遗存，主要类型有道路、窑址及灰坑，出土了大量秦汉遗物，其中道路有上下叠压的两条。考古队发现，上层道路的踩踏土平均厚0.2米，中间高、东西两侧低，像“鱼脊”状。有南北向车辙痕数组，其中明确对应关系的两股中心间距为1.35米。路面有意掺杂大量残碎小陶片，类似现代道路中的石子。路基垫土坚硬致密，有明显层理和平夯硬面，当时应该经过简单夯打夯。

下层道路已经完全被上层道路叠压。判断当时的路面宽度应该不少于50米。踩踏面平均厚0.15米左右，最薄0.08米，最厚0.2米。发现了宽4.5厘米的西南至东北斜向车辙印痕。路基垫土有意掺杂细沙，修路时还专门进行了夯打。

这两条道路总体走向为东北至西南。根据出土遗物判断，上层道路的时代不早于西汉晚期，下层道路为秦汉时期。道路有多次修整，反复利用的痕迹。据文献记载，秦始皇修建驰道，“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松”。“隐以金椎”就是用铁夯捶打路基。邓家村古道路使用夯打加固，尤其是下层掺杂细沙，不仅增大了路基的渗水性，还可在干燥的环境下越发坚硬，考古队认为这是“厚筑其外,隐以金椎”的写照。结合宽度50米以上的规模，可见这条道路应为当时的官建大道。考古队在调查中也发现，时至今日，在当地民间还有一些关于“官道”的传说。

本次发现的古道路，被考古人员戏称为“帝国大道”。按道路延伸方向，向北正对秦都咸阳城六号高台宫殿建筑基址，并与以往所知的东西向道路相接，向北则为汉高祖刘邦的长陵；向南偏西与汉长安城之厨城门外的古桥相对，符合连接渭河南北的要求。

厨城门古桥规格巨大，横跨渭河，推测始建于秦代。是沟通渭北咸阳宫、渭南兴乐宫（汉长乐宫）的交通枢纽。考古队认为秦汉新城邓家村发现的古道路有可能是连接秦都咸阳南、北城区的重要交通干道，甚至还有可能是西汉长安城至五陵塬甚至更北区域的一条交通主道。

根据目前所掌握的资料，秦都咸阳城内的路网至少有南北向的两条、东西向一条，宽度一般都在50米左右，和老北京城的长安大街宽度相似。但这些“帝国大道”经过岁月的洗礼，只留下了些许痕迹。

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