然后说回
@寒2614 楼上说的京通线的例子,我目前觉得,京通线通电以后,可能比较理想的运用方式是换6轴HXD,四合永—纪家沟还是维持目前的循环补机方式,在“跑得快”的维度上升级。当初在东风和谐过度时期,赤峰—隆化牵引定数还是3500的时候,晴天时四合永—纪家沟HXN3也是能单机干上去的,但是风险太大,即使不坡停,也是非常勉强维持运行(我爸当时有一次用小号车没上补机,以9公里速度非常勉强进到银镇站),未来上电车如果用八轴车这么跑,情况会跟此无异,如果因此还强制降定数,那就“拉的多”的维度也失去了,更没意义了。