跟大家分享复刻LV包包？在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，一系列政策措施的推出将有效激发汽车的首购需求。“原来没有车的消费群体，通过刺激政策使他们增强促进消费稳定的信心，然后促进消费的释放，让没车的群体加速购车，这样使我们车市的基盘做大，促进整个车市消费的提升。”
为促进汽车消费，日前召开的国务院常务会议出台了优惠政策，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年，对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。崔东树表示，这对于面临压力的汽车企业来说，无疑是重要的利好。他说：“国务院常务会议促进汽车消费的政策，应该是长短结合的政策组合。对于新能源车，对整个环境质量的提升，同时对二手车经销商大集团化发展，都有很好的促进作用。”
据中国汽车流通协会3月31日的最新统计，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64%，国内汽车市场正在逐步回归正轨。而在积极复工复产的同时，一些车企和相关的零部件生产企业也更关注如何提升产品技术含量。江淮汽车副总经济师张文根表示：“对私人用车领域，疫情既抑制了消费行为，又提出了更健康、更安全这方面的要求。我们持续坚持技术创新，把我们的智能健康安全系统逐步应用于新产品当中，为用户提供了一个更智能、健康、安全的出行解决方案。”
分析认为，随着汽车生产销售端恢复正常，再加上一系列有含金量的刺激政策，汽车消费的刚性需求正在加速释放。但崔东树也指出，从近期销量数据来看，虽然汽车消费市场有所回暖，不过距离往年同期汽车消费还有较大差距，对市场而言，还需要消化反应时间。崔东树表示：“像我们2月份汽车市场的零售大概也就是同期20%的水平，3月份达到同期60%左右的水平，到了4月份，我们估计能恢复到去年同期80%的水平。”深圳时间是一切财富中最宝贵的财富。 —— 德奥弗拉斯多