全新一代大众CC这款车,是一款主打潮流的高颜值轿跑,也正是因此,这款车才能对年轻的消费者有如此之高的吸引力,不仅如此,这款全新一代大众CC的变速箱还是有相当强大的优势,表现力十分出色。
全新一代CC诞生于大众模块化横置平台MQB B平台,其前部横置发动机给前后桥之间的留出了更大空间,并能在缩短前悬的情况下保证更长的轴距,全新一代CC的车身尺寸为4,864(4,862) 1,870 1,447mm,轴距为2,841mm,与现款CC相比,长度增加了52(50)mm,宽度增加了15mm,高度增加了30mm,轴距增加了129mm,虽然定义为轿跑车型,但是这款大众cc笔者的试乘试驾,发现它的内部空间还是比较宽敞的,坐上去还是比较舒适的,但是和一般的suv确实没法比。
外观方面,全新一代大众CC最吸引我们的地方,应该就是它的前脸,双U型的中网设计大大提升了该车型的辨识度,而且和其它一汽-大众品牌车型,有着很大的不同。配合嵌入式的LED大灯,视觉效果上效果要更足。
无边框车门,在同级别车型中少见的无边框车门,也是它的一大优势。如果将这款车作为轿车来看的话,这项配置真的让它变得与众不同起来;如果将这款车作为家用的话,它所拥有的这个特色,也会增添几分新奇,也增强了它的时尚感和豪华感。
全新一代CC全系搭载TSI+DSG动力总成,并结合大众集团最新发动机科技,带来澎湃动力的同时,油耗和碳排放进一步降低,充分彰显时代精英对环保的重视。第三代EA888 2.0T高低功率版发动机,动力强劲、经济节油,再配合DQ380七速湿式双离合变速箱,与上一代CC相比动力大幅的提升同时,油耗大幅度下降。
全新一代CC全系标配的SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术,在驾驶员释放油门踏板或释加制动时,系统对蓄电池进行充电,将多余的能量以电能的形式回收储存,提高了能源利用效率。
这款全新一代大众CC的设计方面,相对于老款来说有着不小的进步,所以在颜值方面是非常受到关注的, 但是这款车的发动机和变速箱都非常出色,受到了不少的关注,可以说是最适合年轻人的车型之一。
全新一代CC诞生于大众模块化横置平台MQB B平台,其前部横置发动机给前后桥之间的留出了更大空间,并能在缩短前悬的情况下保证更长的轴距,全新一代CC的车身尺寸为4,864(4,862) 1,870 1,447mm,轴距为2,841mm,与现款CC相比,长度增加了52(50)mm,宽度增加了15mm,高度增加了30mm,轴距增加了129mm,虽然定义为轿跑车型,但是这款大众cc笔者的试乘试驾,发现它的内部空间还是比较宽敞的,坐上去还是比较舒适的,但是和一般的suv确实没法比。
外观方面,全新一代大众CC最吸引我们的地方,应该就是它的前脸,双U型的中网设计大大提升了该车型的辨识度,而且和其它一汽-大众品牌车型,有着很大的不同。配合嵌入式的LED大灯,视觉效果上效果要更足。
无边框车门,在同级别车型中少见的无边框车门,也是它的一大优势。如果将这款车作为轿车来看的话,这项配置真的让它变得与众不同起来;如果将这款车作为家用的话,它所拥有的这个特色,也会增添几分新奇,也增强了它的时尚感和豪华感。
全新一代CC全系搭载TSI+DSG动力总成,并结合大众集团最新发动机科技,带来澎湃动力的同时,油耗和碳排放进一步降低,充分彰显时代精英对环保的重视。第三代EA888 2.0T高低功率版发动机,动力强劲、经济节油,再配合DQ380七速湿式双离合变速箱,与上一代CC相比动力大幅的提升同时,油耗大幅度下降。
全新一代CC全系标配的SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术,在驾驶员释放油门踏板或释加制动时,系统对蓄电池进行充电,将多余的能量以电能的形式回收储存,提高了能源利用效率。
这款全新一代大众CC的设计方面,相对于老款来说有着不小的进步,所以在颜值方面是非常受到关注的, 但是这款车的发动机和变速箱都非常出色,受到了不少的关注,可以说是最适合年轻人的车型之一。