准备邮轮工作，对自己的英语口语没信心，生活很丧怎么振作起来？
知行合一；闭上嘴，迈开腿；少说多做，做完总结；积累每天的开心因素，就会越来越开心。学真正的英语，我劝你不要一直停留在背单词和写卷子的自我感动的怪圈里。多去使用口语类的英语app练习，每天可以去练习听力，跟读复读。

三流中介有什么套路吗？
把学生当廉价劳动力，声称需要交什么委培费，服装费，这费用那费用。
油得很，对上级中介和学生两头收费。
警惕！邮轮黑中介高额中介费的背后可能是谎言！

邮轮工作之余想要下船玩，该选什么部门？
一般来说，免税店除了靠港上下卸货，靠港就会关闭（因为关税法律的原因），大把时间可以出去玩。
除了娱乐部事比较多，安保部经常要盯班放哨以外，其他岗位都会采用轮休的方式出去玩。

邮轮安全吗，和航母比谁更大？
一般来说，邮轮的制造工艺更庞大，更系统；和航母比的话是两个体系的大工业产品，需要更细致和精微的工业体系配套。

1.海事证书可以自己考取
2.体检也可以自己自助
3.岗前培训不是必须的
4.船上的价值观很多很复杂，需要自己把握好
5.电话测试（初试）不是船方HR做的，是中介的测试
6.理论上，邮轮公司是不收求职者费用的。但是理想很丰满，现实很骨感嘿嘿。

好多人反应，自己学校或者中介押证。这个没关系。你直接去海事局挂失，重新补办就行了。

我本人当年读的所谓专业（国际邮轮乘务管理）感觉经历了一场现实版的无间道。这两年被蒙过、骗过、敷衍过、套路过。我有时候想起来就恨的牙根痒痒。
当你终于下定决心，排除万难；决心登上一艘邮轮畅游世界、工作旅行的时候；
有没有忽略有哪些被某些人刻意隐瞒的步骤呢？
你有没有想过在执行层面上，你究竟有哪些关键步骤呢？
你有没有想过，竞争日益激烈；一艘福利好、待遇优、薪资高的邮轮真的会包分配吗？

据我所知，邮轮公司更看重实际交流能力，而对证书和学位并没有过分的关注，不是说非名牌大学不要；除非是品牌认知度高的邮轮或者高级岗位会比较看重学历。
但内部推荐和邮轮经验会成为你晋升的主要途径，也是一条可靠途径；但差别就是，你差劲的话，上去干的工种就是低端打杂活。
我相信没有几个人愿意充当廉价的劳动力，给自己一个清晰的定位是必要的，也是重要的。
所以，我请你停止意淫，搞明白自己几斤几两；别是个狗肉端不上席面，三脚踹不出一个屁的人。
如果你在一个差中介，英语没学几句，交了一堆中介费上了一条破船；
干的比印度阿三多，抱怨还比其他国家的人多；
听不懂上司分配的工作，执行不到位，干不好活；会经常被心眼坏的人欺负。

第一步，准确评估自己的现有水平
很多人好高骛远，眼高手低，
英语两句蹦不出几个词来。
一句完整的话也说不出来，
还不愿意从头开始努力。
不打好基础，不去提高实力；
只是做梦自己交了钱理应被包分配。

因此你需要先提高自己的英语水平， 再考虑工作申请的问题

第三步，根据自己的能力判断是否需要岗位培训和面试培训
理论上，在某些学校学完邮轮专业课程，干嘛还要去培训呢？？？后来你就能明白；部分学校心也很黑，我就不提是哪些学校了；另外，你掌握不住那些垃圾老师讲的垃圾知识，到头来还是等于白瞎。

第四步，做好充足准备，向有资质、负责任、专业细致的中介提出面试申请
二代适合什么人：英语能力一般，工作经验不多，自制力差，信息搜集能力一般的人

第五步，正式面试与考海员证
这里面的门道就多了
首先你要考一堆证件
小红本（国际旅行健康检查证明书）
小黄本（疫苗接种或预防措施国际证书）
邮轮公司出境体检
马琳英语测试
签证
等等等等手续很多的...

地中海邮轮需要巴拿马证书