说到中国最畅销的中型轿跑轿车， 就不得不提一汽-大众CC了， 从上市至今， 一直都名列轿跑车型的销量前列， 现在， 我们就来看看这辆车。从外观到发动机，从内饰到变速箱，各方面都堪称优秀，下面我们就一起来看看吧。
一汽-大众CC的外观设计
大众CC采用了“魅·动 美学”的设计理念，“魅”是魅力，即优雅、时尚、曼妙的吸引力，“动”意为灵动，即个性、动感的活力。全新一代CC 为美而生，为魅而存在，为动而缔造；不仅拥有撼动灵魂、极具魅力的律动美学设计，更是美至惊鸿的最佳诠释，带你追溯美最本真的感悟。首先是外观部分， CC的前脸层次分明且更具质感。其采用突破性的U型前脸特征，使上格栅有一种一副名画镶嵌在画框内的感觉，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，也更显精致、立体。A柱与前大灯的自然衔接，营造出动感的飞驰之姿，配合发动机舱盖上凸起的线条，共同展现出力量与柔美的结合；值得一提的是，CC采用了大众前所未有的引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置，再次让消费者眼前一亮。
安全系统助你放心驾驶
CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、LANE ASSIST车道保持系统、SIDE ASSIST变道辅助系统， 保证安全的同时兼顾舒适性； 防碰撞预警及主动刹车功能， 在遇到前方障碍物时会先提醒驾驶员， 如果驾驶员未采取相应措施， 一汽-大众CC则会主动制动， 保证行车安全。
动力优势很凸显
对于购买这个级别运动型轿车的消费者来说， 后期的燃油经济性也是重点关注部分， CC全系搭载＂TSI发动机+DSG变速器＂黄金动力， 其中2.0T 137kW车型，最大扭矩为320Nm，相比现款提升28%；最大功率为137kW，相比现款提升16%；其百公里综合油耗仅为6.3 L，相比现款车型节油19%；而2.0T 162kW车型，最大扭矩为350Nm，相比现款提升25%；最大功率为162kW，相比现款提升10%；其百公里综合油耗仅为6.7L，相比现款车型节油16%。
总的来说， 一汽-大众CC在动力上是很有优势的， 而且性价比也是真的很不错， 最近的销量也一直位于市场的前列， 性价比也是真的很高， 就算你拿它对比市面其他车型， 你会发现还是一汽-大众CC更胜一筹， 更能符合你对轿跑的期望。
一汽-大众CC的外观设计
大众CC采用了“魅·动 美学”的设计理念，“魅”是魅力，即优雅、时尚、曼妙的吸引力，“动”意为灵动，即个性、动感的活力。全新一代CC 为美而生，为魅而存在，为动而缔造；不仅拥有撼动灵魂、极具魅力的律动美学设计，更是美至惊鸿的最佳诠释，带你追溯美最本真的感悟。首先是外观部分， CC的前脸层次分明且更具质感。其采用突破性的U型前脸特征，使上格栅有一种一副名画镶嵌在画框内的感觉，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，也更显精致、立体。A柱与前大灯的自然衔接，营造出动感的飞驰之姿，配合发动机舱盖上凸起的线条，共同展现出力量与柔美的结合；值得一提的是，CC采用了大众前所未有的引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置，再次让消费者眼前一亮。
安全系统助你放心驾驶
CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、LANE ASSIST车道保持系统、SIDE ASSIST变道辅助系统， 保证安全的同时兼顾舒适性； 防碰撞预警及主动刹车功能， 在遇到前方障碍物时会先提醒驾驶员， 如果驾驶员未采取相应措施， 一汽-大众CC则会主动制动， 保证行车安全。
动力优势很凸显
对于购买这个级别运动型轿车的消费者来说， 后期的燃油经济性也是重点关注部分， CC全系搭载＂TSI发动机+DSG变速器＂黄金动力， 其中2.0T 137kW车型，最大扭矩为320Nm，相比现款提升28%；最大功率为137kW，相比现款提升16%；其百公里综合油耗仅为6.3 L，相比现款车型节油19%；而2.0T 162kW车型，最大扭矩为350Nm，相比现款提升25%；最大功率为162kW，相比现款提升10%；其百公里综合油耗仅为6.7L，相比现款车型节油16%。
总的来说， 一汽-大众CC在动力上是很有优势的， 而且性价比也是真的很不错， 最近的销量也一直位于市场的前列， 性价比也是真的很高， 就算你拿它对比市面其他车型， 你会发现还是一汽-大众CC更胜一筹， 更能符合你对轿跑的期望。
