报告第五章为《亚洲经济体在亚洲工厂中的相互依存度》，关注的是亚洲工厂在全球价值链变迁及亚洲经济发展中的变化趋势。
报告指出，2018年，亚洲工厂自身依存度提高。亚洲主要经济体都高度依赖亚洲工厂，而中国则处于亚洲工厂的中心地位，亚洲主要经济体对中国的零部件产品贸易依赖一直很高。
报告认为，中美经贸摩擦将影响世界主要零部件产品依存度和优势分布。报告经过分析计算，列举出亚洲主要国家和地区生产可能存在的竞争优势，比如新加坡仍是涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机及其零件和飞机零部件的主要供应方，中国则在18个零部件生产方面仍具有优势。
报告还对全球三大工厂全球价值链产品竞争优势分布进行了分析，指出亚洲工厂的零部件生产优势仍然主要体现在电子、电信、办公、纺织、钢铁方面；北美工厂在全球价值链产品生产方面仅具有有限的竞争优势。
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亚洲工厂自身依存度提高
2018年，美国与其主要贸易伙伴（例如中国和欧盟）之间的贸易关系紧张，亚洲工厂自身依存度提高。
将表5.1与表5.2进行比较，可以看出，亚洲工厂自身依存度指数从2017年的0.58略微提高到2018年的0.601。北美工厂自身依存度一直保持稳定，依存度指数保持在0.4左右。欧洲工厂自身依存度下降幅度更大，其指数从2017年的0.64下降至2018年的0.6。
进一步分析较长时期内亚洲主要经济体对亚洲工厂的依存度，对于了解亚洲工厂内部依存关系具有一定的作用。
表5.3显示，亚洲主要经济体都高度依赖亚洲工厂，特别是中国香港，对亚洲工厂的依赖程度最高，其依存度指数一般都在0.7以上并呈上升趋势。2018年，中国香港对亚洲工厂的依存度指数达到0.78。新加坡和泰国等东盟经济体对亚洲工厂的平均依存度指数约为0.65，而日本和韩国的依存度指数约为0.6，并且呈稳定上升趋势。印度从低水平的依赖开始，但积极参与了亚洲的全球价值链，对亚洲工厂的依存度指数从2001年的0.26增加到2015年之后的0.40以上。
中国处于亚洲工厂的中心地位，因为亚洲主要经济体对中国的零部件产品贸易依赖一直很高。
其中，中国香港对中国的依赖程度最高，2018年的依存度指数为0.54，韩国排名第二，依存度指数为0.32，日本排名第三，为0.29。
在东盟经济体中，印度尼西亚对中国的依赖程度最高，依存度指数从2017年的0.26上升至2018年的0.27。总体而言，东盟各国对中国、日本和韩国的依赖程度都高，超过了所有东盟自身的经济体。2017—2018年，主要的东盟经济体增强了对中国的依赖。此外，东盟对日本和韩国的依赖程度在2018年也有所增加。
总的来说，美国与其贸易伙伴之间的紧张局势并未改变亚洲工厂经济体之间相互依存的格局。
中国工厂经济具有双重特征：一方面，它作为亚洲工厂枢纽，从亚洲其他经济体进口中间品，用于国内生产和出口；另一方面，它作为工厂经济，还向其他工厂（例如欧洲工厂和北美工厂）出口中间品。
因此，中国在中间品贸易中对亚洲的依赖程度相对较低。尽管中国和印度两个经济体之间的中间品贸易规模存在巨大差距，但印度也具有类似的情况（见表5.1）。
对于亚洲经济体而言，中国对韩国的依赖程度在中间品贸易中最高，但是，这种依存关系从2017年的0.11略微下降到2018年的0.1。中国对中国香港和日本的工厂依存度依次排名第二和第三，与韩国一样，中国对这两个经济体的依存度在2017年至2018年之间也略有下降。
2
零部件产品依存度和竞争优势
2018年，特朗普政府公布的上调从中国进口关税所覆盖的零部件产品清单，主要包括机械、电子、电气设备、光学、照明、医疗设备、车辆、船舶、飞机及其零件等领域，这些中间品大部分是全球价值链产品，也是新兴行业中的中间产品，因此，中美经贸摩擦将影响世界主要零部件产品依存度和优势分布。
本节选取亚洲贸易额排名前22位的零部件产品，采用依存比率的方法计算零部件产品对亚洲经济体的依存度，结果可用于揭示在全球价值链中生产不同产品的分工模式。
例如，如果一个经济体在零部件产品投入中占有很高的贸易份额，则意味着区域价值链对这一经济体产生高依赖性，或者可能该经济体提供的是更复杂、价值更高的零部件产品。
这些结果还可用于提供关于经济体在生产产品中竞争优势这些信息，这可能表明这些经济体在生产该零部件产品时具有竞争优势。表5.4和表5.5分别是2018年与2017年的计算结果。
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报告指出，2018年，亚洲工厂自身依存度提高。亚洲主要经济体都高度依赖亚洲工厂，而中国则处于亚洲工厂的中心地位，亚洲主要经济体对中国的零部件产品贸易依赖一直很高。
报告认为，中美经贸摩擦将影响世界主要零部件产品依存度和优势分布。报告经过分析计算，列举出亚洲主要国家和地区生产可能存在的竞争优势，比如新加坡仍是涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机及其零件和飞机零部件的主要供应方，中国则在18个零部件生产方面仍具有优势。
报告还对全球三大工厂全球价值链产品竞争优势分布进行了分析，指出亚洲工厂的零部件生产优势仍然主要体现在电子、电信、办公、纺织、钢铁方面；北美工厂在全球价值链产品生产方面仅具有有限的竞争优势。
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亚洲工厂自身依存度提高
2018年，美国与其主要贸易伙伴（例如中国和欧盟）之间的贸易关系紧张，亚洲工厂自身依存度提高。
将表5.1与表5.2进行比较，可以看出，亚洲工厂自身依存度指数从2017年的0.58略微提高到2018年的0.601。北美工厂自身依存度一直保持稳定，依存度指数保持在0.4左右。欧洲工厂自身依存度下降幅度更大，其指数从2017年的0.64下降至2018年的0.6。
进一步分析较长时期内亚洲主要经济体对亚洲工厂的依存度，对于了解亚洲工厂内部依存关系具有一定的作用。
表5.3显示，亚洲主要经济体都高度依赖亚洲工厂，特别是中国香港，对亚洲工厂的依赖程度最高，其依存度指数一般都在0.7以上并呈上升趋势。2018年，中国香港对亚洲工厂的依存度指数达到0.78。新加坡和泰国等东盟经济体对亚洲工厂的平均依存度指数约为0.65，而日本和韩国的依存度指数约为0.6，并且呈稳定上升趋势。印度从低水平的依赖开始，但积极参与了亚洲的全球价值链，对亚洲工厂的依存度指数从2001年的0.26增加到2015年之后的0.40以上。
中国处于亚洲工厂的中心地位，因为亚洲主要经济体对中国的零部件产品贸易依赖一直很高。
其中，中国香港对中国的依赖程度最高，2018年的依存度指数为0.54，韩国排名第二，依存度指数为0.32，日本排名第三，为0.29。
在东盟经济体中，印度尼西亚对中国的依赖程度最高，依存度指数从2017年的0.26上升至2018年的0.27。总体而言，东盟各国对中国、日本和韩国的依赖程度都高，超过了所有东盟自身的经济体。2017—2018年，主要的东盟经济体增强了对中国的依赖。此外，东盟对日本和韩国的依赖程度在2018年也有所增加。
总的来说，美国与其贸易伙伴之间的紧张局势并未改变亚洲工厂经济体之间相互依存的格局。
中国工厂经济具有双重特征：一方面，它作为亚洲工厂枢纽，从亚洲其他经济体进口中间品，用于国内生产和出口；另一方面，它作为工厂经济，还向其他工厂（例如欧洲工厂和北美工厂）出口中间品。
因此，中国在中间品贸易中对亚洲的依赖程度相对较低。尽管中国和印度两个经济体之间的中间品贸易规模存在巨大差距，但印度也具有类似的情况（见表5.1）。
对于亚洲经济体而言，中国对韩国的依赖程度在中间品贸易中最高，但是，这种依存关系从2017年的0.11略微下降到2018年的0.1。中国对中国香港和日本的工厂依存度依次排名第二和第三，与韩国一样，中国对这两个经济体的依存度在2017年至2018年之间也略有下降。
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零部件产品依存度和竞争优势
2018年，特朗普政府公布的上调从中国进口关税所覆盖的零部件产品清单，主要包括机械、电子、电气设备、光学、照明、医疗设备、车辆、船舶、飞机及其零件等领域，这些中间品大部分是全球价值链产品，也是新兴行业中的中间产品，因此，中美经贸摩擦将影响世界主要零部件产品依存度和优势分布。
本节选取亚洲贸易额排名前22位的零部件产品，采用依存比率的方法计算零部件产品对亚洲经济体的依存度，结果可用于揭示在全球价值链中生产不同产品的分工模式。
例如，如果一个经济体在零部件产品投入中占有很高的贸易份额，则意味着区域价值链对这一经济体产生高依赖性，或者可能该经济体提供的是更复杂、价值更高的零部件产品。
这些结果还可用于提供关于经济体在生产产品中竞争优势这些信息，这可能表明这些经济体在生产该零部件产品时具有竞争优势。表5.4和表5.5分别是2018年与2017年的计算结果。
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