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官宣：合肥地铁第三轮规划正式报批国家发改委！123公里地铁即将开建！
随着合肥轨道交通一轮的建成以及第二轮的大建设，轨道交通第三轮规划的报批近期成为焦点话题。
随着城市人口的快速增长，对于地面交通日益拥堵的合肥，快速+稳定的地铁就成了最便捷的通勤方式之一，地铁建设的一举一动正在牵动着每一个市民的心。
一、官宣：合肥地铁第三轮总长123.54公里，规划已上报国家发改委
随着合肥轨道交通一轮的建成以及第二轮的大建设，轨道交通第三轮规划的报批近期成为焦点话题。
近日市民在合肥12345政务服务直通车上咨询：“合肥地铁第三轮规划上报的总长度是多少？”
合肥地铁第三轮建设规划已上报至国务院
合肥轨道公司的回复：
“经总工办了解，按照市委、市政府统一部署，轨道公司启动了三轮轨道交通建设

自从合肥第三轮轨道交通批复下来后，“什么时候能够开工”就成了大家最关心的问题。
就在这几天，关于地铁的好消息就集中爆发了~第三轮规划的地铁预计开工时间曝光、2号线、3号线延长线预审查会议也已顺利召开~
据合肥高楼迷爆料，2020年底前，开工建设2、3、4号线延长线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线工程。
建设安排方面，预计分3批次建设：
第一批为2号线东沿线、3号线南延线，拟于2020年10月底开工建设；
第二批次为4号线南延线、6号线一期，拟于2020年11月底开工建设；
第三批次为S1、7号线一期、8号线一期，拟于2020年12月底开工建设。
其中，2号线东延线、3号线南延线均预计在2024年10月底工程完工；4号线南延线预计2024年11月底工程完工；6号线一期预计2025年11月底完工；8号线预计2025年12月底工程完工。
另外，S1号线计划全线建设，分段开通。其中一期工程（新西站站至机场段）全长36公里，项目投资建设182亿元，计划2020年12月底开工建设，建设工期5年，预计2025年12月底工程完工。
图片来源于网络，以官方规划为准
值得一提的是，此前，S1线供电系统设计已经公开招标，其中就已经明确了S1线的路线，空港、岗集、四里河同迎重磅利好。
相比于其他线路，2号线、3号线延长线的进度明显更快，这不，在5月18日至21日期间，《合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计》预审查已经在合肥天鹅湖大酒店召开。
此次预审查会由省发改委委托中国铁路设计集团组织召开，来自中国铁路设计集团的27名专家出席本次会议，为2号线东延线，3号线南延线初步设计把关。
而此次初步设计预审查会的召开，也意味着距离工程开工建设又近了一步。下面我们就来看一下这两条延长线的具体情况。
地铁2号线东延线：
2号线延长线工程起于2号线三十埠站，主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉山路站。正线线路全场14.5公里，全地下敷设，共设置车站11座，建设年限4年。
2号线延长线主要经过这些区域：泛龙岗板块、肥东新城、城南公园板块、和睦湖板块，沿线的新盘主要有：美好时代（三十埠站）、万科未来之光（护城路站）、新城吾悦广场（桥头集路站）、华盛和睦府（瑶岗路站），均价基本在1.2-1.35万/㎡之间。
地铁3号线南延线
3号线南延线起始于馆驿路站，主要沿杭埠河大道、青龙潭路、站下路、金寨南路、江淮大道、翡翠路敷设，止于3号线幸福坝站。
正线线路全长11.3公里，全地下敷设，共设置车站8座，建设年限4年。
主要利好肥西的翡翠路板块、上派主城以及滨湖西板块，沿线新盘有：
城建琥珀御宾府（云谷路站）、旭辉翡翠江来（青年路站）、徽创佳兆业未来城（青年路站）、翡翠正荣府（仙霞路站）、置地栢悦湾（站前路站）、高速时代御府（芮祠路站）、皖投国滨世家（芮祠路站）、旭辉滨湖江来（云霄路站）、通和天誉（云霄路站）、金辉中梁优步学府（云霄路站），均价1.4-1.5万/㎡不等。
结合上述信息来看，到了2025年，合肥就会有9条地铁线，地铁线网更加密集。
除了显而易见的交通优势外，地铁的到来，还有以下几个深层次的意义：
对于合肥来说，到了2025年，合肥主城区基本上已经被地铁线网全面覆盖，地铁将带来巨大的人流和资金流，主城或将迎来新一轮发展机遇；同时还有利于合肥城市骨架的拉伸，拓展城市发展空间，对周边县城的辐射能力也会更强。