您好!现就您咨询应城铁路发展规划及方向等问题,我们答复如下:
1.湖北省铁路发展规划:“十三五”铁路规划,《湖北铁路网规划》方案,到2030年,湖北省规划新建39条铁路,长5230公里,铁路总长度达9033公里,截至2010年底,湖北铁路形成“四纵三横”的铁路骨干。纵向:京广线、武广高铁(武京高铁在建)、京九线、焦柳线;横向:沪汉蓉大能力通道(武康线、武九线组成)、沪汉蓉快速客运通道(武合、汉宜、宜万铁路)以及长荆、麻武线组成客货运通道。时速200公里。至2030年,建成“六纵四横一斜”的主骨架铁路网络。纵向:1纵是京九通道(京九客专、已建京九线),2纵是京广通道(京广客专、已建京广线),3纵是月山至益阳,4纵是焦柳线,5纵是三门峡—十堰—宜昌—常德,6纵是安康—恩施—张家界。横向:1横是沪汉蓉货运通道(已建武九线和武康线)及武汉至西安客专,2横是安康至荆门线、长荆线,3横是已建的沪汉蓉快速客运通道(宜万、汉宜、武合线),4横是重庆黔江—张家界—常德、长沙—岳阳—九江。斜:郑(州)万(州)客运专线。目前“十四五”铁路规划正在编制之中,同时也在向社会广泛征求意见之中,我们将适时向社会发布。
2.应城市火车站改造计划:从五个方面对应城火车站升级改造,一是站房升级改造,站房面积由既有1506.3平方米扩至2643平方米;二候车厅扩建,总面积960平方米,新增510平方米,最高聚集人数800人;三是站台延伸,基本站台由385米延伸至550米,同步实施雨棚延长覆盖;四是功能配套,给排水、电力、通信、信号等相关设备设施改造,并增加垂直电梯和扶手电梯等;五是完善候车室功能,提升候车环境,扩建卫生间、开水间,增加母婴室等。
3.应城长荆线为单线客货混装线路,所以不存在客运会停掉这一说法。
4.长荆线复线建设:长荆铁路复线建设尚未纳入国家铁路建设计划,短期内建设可能性不大,我们会密切关注和争取。
5.云梦延伸至应城的城际铁路有关情况:云梦延伸到应城的城际铁路2009年已获批,但城际铁路建设全部由地方投资,还要兜底运营成本,考虑到客源量和建设条件的复杂性,目前对投资人吸引力不大。
6.沿江高铁武荆段线路走向及设站方案已确定,目前正在进行地质勘探,该高铁线路在汉北河南,应城境内过境4.2公里,途径应城南垸及义和芒洞湖,该地段人口稀少,离中心城区较远,地形地貌为湖泊冲积而成,不符合高铁设站规范。我们将持续关注国家高铁路网建设规划,积极争取国家支持,力争尽早圆应城人民高铁梦。应城发改局