疫情暴发之时，正处于一年一度春运的高峰期。国铁集团第一时间响应上级号召，及时调整运力，将“聚焦点”转向了疫情防控物资运输；随着疫情形势的好转，国家确定了统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，提出了做好“六稳”工作、落实“六保”任务的要求，铁路明晰了方向、确定了目标，为“六稳”“六保”注入源头活水。
　　为“六稳”“六保”注入“源头活水”最为重要的是要在“融”上下功夫。铁路部门按照“保开通、保在建、保开工”的顺序，加快推进铁路建设，促进各产业融合发展。
　　铁路建设投资规模大、产业链长，被誉为拉动经济增长的“火车头”。6月2日，贵南高铁广西段伊岭岩双线特大桥箱梁架设成功，至此其整体工程进度过半；6月3日，京雄城际铁路河北段开始全线铺轨……一系列的铁路建设带动机械、基建、等产业的融合发展并提供了大量的工作岗位。铁路的工作重心从疫情防控转向了防控常态化与经济社会发展加速同步推动，为完成经济发展目标提供了强有力的支撑。
　　为“六稳”“六保”注入“源头活水”最为重要的是要在“精”上谋实效。俗话说得好，要想富，先修路。铁路部门充分发挥交通扶贫对脱贫攻坚的基础支撑作用，提高交通脱贫精准性和有效性筑起精准扶贫的幸福路。
　　自2002年来，铁路累计投入各类帮扶基金1.56亿元，机修旱作农田3.13万亩，移民新村12个，修建桥梁15座、道路30余公里。且在疫情期间，全国铁路部门累计开行复工复产务工专列319列，开行81列公益慢火车，包车厢1372辆次，运送35.6万人......铁路用一个个，一串串数字变身为百姓谋福利之“先行者”，为脱贫攻坚贡献了强大的铁路力量，拓宽了消费扶贫、产业扶贫等新的扶贫领域和途径，极大地改善了落后地区的交通状况，畅通了外出务工的出行线路，拉近了就业市场的距离，精准扶贫坚定不移的去打赢脱贫攻坚战，凸显了“六稳”“六保”工作“兜底民生”的底线思维，为全面建成小康社会目标注入“加油剂”。
　　为“六稳”“六保”注入“源头活水”最为重要的是要在“逆”上稳上扬。中欧班列在疫情期间常态化开行，成为了一条高效的国际运输“黄金通道”， 保障了进出口贸易平稳有序，既为企业复工复产，推动稳外贸、稳外资工作起到了积极促进作用，更为国际贸易“逆势上扬”奠定了基础。
　　1月至4月开行数和发货量同比上升24%和27%，累计运送近8000吨抗疫物资，成为欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”。实际上，在中欧班列畅通无阻的背后，既有国家铁路部门的倾力付出，更有沿线国家的大力支持，正是在这样的背景下，中欧班列才能够透过疫情的“雾霾”跑出“中国速度”、传递“中国力量”、展现“中国形象”。
　　为“六稳”“六保”注入“源头活水”最为重要的是要在“优”上做文章。为旅客提供最优质的出行服务，是铁路始终如一的“主旋律”。随着疫情防控常态化，铁路部门要坚持一手抓疫情防控、一手抓优质服务，继续围绕疫情防控要求落实各项举措，引导督促旅客抓好自我防护，强化落实防控要求，做到防控始终不放松。同时，要在完善各项服务措施上努力，让广大旅客在出行路上感受到新的服务，树好服务新形象。
　　道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。为“六稳”“六保”注入“源头活水”，铁路不能缺席。在下一阶段的发展中，铁路部门定将聚焦肩负职责，推动疫情防控与优质服务同步落实，全面提高整体工作效能，努力擦亮铁路的“金字招牌”，为经济社会高质量发展奠定坚实基础。