冲击碾压路机是新型拖式压路机，不同与常规压路机的圆柱形碾压轮，冲击压路机的碾压轮多由3~5边的非圆形的等边钢轮组成，在大型牵引机械设备的带动下通过连续滚动将中高位势能、平动动能等转换为冲击能，达到压实路基或破碎路面的目的。


冲击碾压路机因多边形非圆碾压轮形似梅花花瓣，有人称之为梅花压路机、梅花碾压机、梅花冲击碾等。按外形边数分为三边形冲击压路机、四边形冲击压路机和五边形冲击压路机。
冲击碾压路机液压举升转场系统通过缓冲束管油缸、液压阀件、管件等大小22个部件来实现施工中束管机架摆动及转场时升降碾压轮的双重作用，是冲击式压路机全液压系统中的一个辅助分支，不能代表整个液压系统。
之所以强调冲击压路机液压举升转场系统不能代表冲击压路机整个液压系统，是因为有个别厂家为了降低生产成本获取更多利润，混肴视听，以减去冲击压路机液压举升转场系统为由将因减配配置太低故障较多的冲击压路机液压缓冲增速系统同时省去。
作用力等于反作用力，冲击碾压路机瞬时、巨大的冲击力要求液压缓冲增速系统具备较高的承载力，进而可以用以调整改变冲击压路机冲击碾压速度“一冲一撞”极端不均匀的运行缺陷，配置要求高生产成本自然就高。