暑气渐浓
高温来袭
降雨天气逐渐增多
这一系列“极端天气”都在告诫我们
是时候保护好自己的“爱车”啦
然而多数人都把注意力放到了，电动车电池的充电环节上，却忽略了在骑行过程中如何保护电动车，掌握电动车电池充电常识固然重要，但电动车骑行中的小细节
同样不能忽视
否则“日积月累”之下
就会使电动车出现大问题
电动车尽量不要在负重和上坡处零启动。启动时，应先用人力骑行或同脚蹬一下地面，当达到一定的速度时再慢慢加速行驶。这是因为启动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，耗能较多，易损坏电池和电机。
电动车在静止状态下启动时应当小电流进行，切勿瞬间将转把调至最高速，同时应人力骑行相助，提高一次充电行驶里程。
夏季多雨，骑电动车出行一定要注意安全。雨天路面湿滑，电动车行驶中车速要尽量放慢。尽可能避开那些斑马线和路面交通标志线，因为这些地方都比地面高几毫米而且比较滑，在雨水浇湿后，极易打滑，在上面刹车时，更容易翻车。
在下雨天或骑行过积水路面时，应降低车速，或者绕开积水，避免雨水进入电池盒。雨水进入电池盒会造成电池极柱加速氧化，电池极柱氧化后，首先容易发生断柱，其次会使电阻增加，减少电池输出能量，缩短里程。
如迫不得已，一定不要涉水通过，要选择积水较浅的路面，切记水深不要超过车轮的一半，以防止电机进水。电机一旦受潮或者进水，轻则无法启动，重则极有可能直接损坏电动车电机。
雨天出行注意不要频繁刹车。刹车动作要放缓，对路况要早做判断，切忌急刹车。
雨天骑行过后，应尽快将电动车擦拭干净。如果电器件浸水，尽量将其吹干，以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。如果电池被雨水意外打湿，请不要急着给它充电，应等吹干后再进行充电。
夏季地面温度高，电动车的车胎充气不宜过足，否则在高温路面骑行有爆胎的风险。
如果车胎已经有多次修补，尽量不要在气温最高的时间段出行，以避免补丁处因温度过高而融化漏气。
避免急刹车，做到少刹车，爬坡时应调速至“慢档”、“经济档”节省电量，提高电池续航里程与使用寿命。
在道路拥挤的区域尽量使用限速或低速行驶。这样可以避免启动时大电流对蓄电池的损坏。
最后给大家打个“预防针”：夏季出行，请提前留意天气变化，随身带好雨具。另外，夏季炎热，但切忌给电动车加装遮阳伞。
最重要的是，不管多热，骑电动车一定要记得戴头盔！！！
高温来袭
降雨天气逐渐增多
这一系列“极端天气”都在告诫我们
是时候保护好自己的“爱车”啦
然而多数人都把注意力放到了，电动车电池的充电环节上，却忽略了在骑行过程中如何保护电动车，掌握电动车电池充电常识固然重要，但电动车骑行中的小细节
同样不能忽视
否则“日积月累”之下
就会使电动车出现大问题
电动车尽量不要在负重和上坡处零启动。启动时，应先用人力骑行或同脚蹬一下地面，当达到一定的速度时再慢慢加速行驶。这是因为启动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，耗能较多，易损坏电池和电机。
电动车在静止状态下启动时应当小电流进行，切勿瞬间将转把调至最高速，同时应人力骑行相助，提高一次充电行驶里程。
夏季多雨，骑电动车出行一定要注意安全。雨天路面湿滑，电动车行驶中车速要尽量放慢。尽可能避开那些斑马线和路面交通标志线，因为这些地方都比地面高几毫米而且比较滑，在雨水浇湿后，极易打滑，在上面刹车时，更容易翻车。
在下雨天或骑行过积水路面时，应降低车速，或者绕开积水，避免雨水进入电池盒。雨水进入电池盒会造成电池极柱加速氧化，电池极柱氧化后，首先容易发生断柱，其次会使电阻增加，减少电池输出能量，缩短里程。
如迫不得已，一定不要涉水通过，要选择积水较浅的路面，切记水深不要超过车轮的一半，以防止电机进水。电机一旦受潮或者进水，轻则无法启动，重则极有可能直接损坏电动车电机。
雨天出行注意不要频繁刹车。刹车动作要放缓，对路况要早做判断，切忌急刹车。
雨天骑行过后，应尽快将电动车擦拭干净。如果电器件浸水，尽量将其吹干，以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。如果电池被雨水意外打湿，请不要急着给它充电，应等吹干后再进行充电。
夏季地面温度高，电动车的车胎充气不宜过足，否则在高温路面骑行有爆胎的风险。
如果车胎已经有多次修补，尽量不要在气温最高的时间段出行，以避免补丁处因温度过高而融化漏气。
避免急刹车，做到少刹车，爬坡时应调速至“慢档”、“经济档”节省电量，提高电池续航里程与使用寿命。
在道路拥挤的区域尽量使用限速或低速行驶。这样可以避免启动时大电流对蓄电池的损坏。
最后给大家打个“预防针”：夏季出行，请提前留意天气变化，随身带好雨具。另外，夏季炎热，但切忌给电动车加装遮阳伞。
最重要的是，不管多热，骑电动车一定要记得戴头盔！！！
