买途达的人,从本质上说大部分至少是有一颗狂野的内心,因为不管是否用于去越野或者穿越,选择硬派,本身就是潜意识中的渴望,只是自己不愿意或者不舍承认罢了,当然也有因为图大的,但这也是跟真实内心狂野并不矛盾。
特殊时期过了之后,大家迫切希望能聚一次,于是江苏途达群里提起这事来,已经沸腾......说干就干,出省比较麻烦,那么咱们就近就是,而且再三强调:小规模,并注意好个人防护。线路选择是我们第一批车主觉得比较可靠和安全的老场地--江苏丹阳市的水晶山(废矿山)越野场地,去年也玩过几次。但其中一些丘陵穿越线路,还是极具挑战,但放心的是,安全系数比较高,不会有大的危险性可能,但全程能通过的,可以算是中级越野车手了......(证书正在制作中,哈哈)。
这次车队里有一辆两驱途达,后来我们认为车主是买车时选错车的那种,在仅仅简单更换了AT胎之后,居然全程穿越完成,毫发无损,并不是因为线路没难度,而是技术和胆气让在场的车友钦佩之至,以至于“仰慕”之情如滔滔江水.......哈哈,这就是我们常州的车友--尧(这个名字很有力量吧?)
下面我就看图说话,把这次穿越做个简单的分享。因为我也全程驾驶车辆,无法或者很难拍摄到每一辆车经过的那些艰难路段,甚至连自己的车也很少拍摄到,而且因为收尾负责救援,所以大部分只能是航拍了。要拍到更好的场景,估计我就不能自己开车了,哈哈。
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先来一张合影吧,这是途达车合影,全程还有其他各种硬派越野,包括FT150、牧马人、普拉多等各种车型。
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这是一片天然的越野穿越场地,各种越野所需场地均有:有大小坡、交叉轴、烂泥地、石头路、草地、砂质地等等。
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驶往场地的小路,前面山头周边就是场地了。
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此时很多第一次来的车友觉得的挺新鲜,道路也没想象的那么难走,他们不知道,其实还没开始.....
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这次有第一次参加活动的车友,所以,群里的老车友都比较认真,开始排好队,电台里介绍穿越线路、注意要点、安全提醒以及救援方式等等。
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我的车改装之后也是第一次在家乡越野,尽管素车时这里没少来,但原车胎1年就玩完的也是我.....
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从航拍看,道路似乎比较平整,其实山地道路,各种石头和山土混合,加上隔天大雨之后非常湿滑......
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很多时候,只能一辆一辆慢慢通过.....因为老车友们对每个难关都会下车指导,并再三交代不要盲目冒险.......这条线路上车损的数字可不小.......
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路面的高低起伏和侧倾都非常厉害,而且各种石头会出现让你无法避让......
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特殊时期过了之后,大家迫切希望能聚一次,于是江苏途达群里提起这事来,已经沸腾......说干就干,出省比较麻烦,那么咱们就近就是,而且再三强调:小规模,并注意好个人防护。线路选择是我们第一批车主觉得比较可靠和安全的老场地--江苏丹阳市的水晶山(废矿山)越野场地,去年也玩过几次。但其中一些丘陵穿越线路,还是极具挑战,但放心的是,安全系数比较高,不会有大的危险性可能,但全程能通过的,可以算是中级越野车手了......(证书正在制作中,哈哈)。
这次车队里有一辆两驱途达,后来我们认为车主是买车时选错车的那种,在仅仅简单更换了AT胎之后,居然全程穿越完成,毫发无损,并不是因为线路没难度,而是技术和胆气让在场的车友钦佩之至,以至于“仰慕”之情如滔滔江水.......哈哈,这就是我们常州的车友--尧(这个名字很有力量吧?)
下面我就看图说话,把这次穿越做个简单的分享。因为我也全程驾驶车辆,无法或者很难拍摄到每一辆车经过的那些艰难路段,甚至连自己的车也很少拍摄到,而且因为收尾负责救援,所以大部分只能是航拍了。要拍到更好的场景,估计我就不能自己开车了,哈哈。
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先来一张合影吧,这是途达车合影,全程还有其他各种硬派越野,包括FT150、牧马人、普拉多等各种车型。
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这是一片天然的越野穿越场地,各种越野所需场地均有:有大小坡、交叉轴、烂泥地、石头路、草地、砂质地等等。
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驶往场地的小路,前面山头周边就是场地了。
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此时很多第一次来的车友觉得的挺新鲜,道路也没想象的那么难走,他们不知道,其实还没开始.....
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这次有第一次参加活动的车友,所以,群里的老车友都比较认真,开始排好队,电台里介绍穿越线路、注意要点、安全提醒以及救援方式等等。
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我的车改装之后也是第一次在家乡越野,尽管素车时这里没少来,但原车胎1年就玩完的也是我.....
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从航拍看,道路似乎比较平整,其实山地道路,各种石头和山土混合,加上隔天大雨之后非常湿滑......
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很多时候,只能一辆一辆慢慢通过.....因为老车友们对每个难关都会下车指导,并再三交代不要盲目冒险.......这条线路上车损的数字可不小.......
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路面的高低起伏和侧倾都非常厉害,而且各种石头会出现让你无法避让......
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