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也谈【花小猪】

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本人刚刚加入网约车司机行列2个月,新手一枚,坐标成都,一开始申请注册了滴滴,跑了2天,恰逢花小猪大张旗鼓的登陆成都开始运营,想到新的平台奖励肯定很高,就开始了花小猪司机的征程。时至今日,被逼得忍无可忍,到了不吐不快的地步,且容我列举这只猪几条令人发指的罪状,让大家看清它的丑恶嘴脸和卑劣行径。
罪一:单价低得让司机没有活路。
这只猪从一开始,就打着“市面上最便宜的网约车”的旗号大肆拉人头招乘客,这个可以理解,你可以最便宜,但是同时,你也必须有方法有措施保证为你跑车的司机们的收益!花小猪收取乘客的车费,确实是市面上数一数二的低(也可能和隔三差五送优惠券有关系),但与此同时,司机们跑车的单价也是市面上数一数二的低!拿成都市举例,4.5公里内起步价7元,4.5公里以上每公里1.5元,也就是说8公里的单司机收入12元,10公里的单15元,20公里30元,这个单价,比滴滴不知道低了多少!其它打车平台我没怎么用过,至少我知道滴滴曹操神马这些平台给司机的单价收益远远高于这只猪给的单价!
有的朋友可能会说不要只看单价,还要结合平台给的奖励。是,花小猪从一开始到现在,是有所谓的“每日跑单奖励”,遇到节假日表面看上去还不低。但是细心的司机应该跟我一样已经发现了,这个奖励弊端太多,其一,几乎每天或者每隔几天奖励金额就在下降,越来越少;其二,花小猪的奖励,是完全根据司机跑单的数量给的,这就直接导致了远的单或者所谓的大单没有人愿意去接!为啥,因为单价太低,远单花费的时间又长,以我2个月亲身经历来说,如果一天下来接了4个或者更多10公里以上远单,那么当天的奖励任务几乎就不可能完成。因为奖励任务都是有时限的和分时段,一般是早上7:00—9:00,下午13:00—15:00,下午17:00—19:00,以及全天截止23:59,司机必须在这些时间段内完成规定的单量才能拿到奖励。如果大单多了,根本不可能完成规定的单量,其他城市我不清楚,就成都这个“堵城”来说,要完成单量任务真的必须争分夺秒,根本没有吃饭撒尿抽烟的时间!所以到现在,我为了拿到每天的各时段奖励,根本不接超过10公里,或者路途拥堵的单子,直接拒绝,3次拒绝用光了,就接了单马上毫不犹豫的取消!只有如此,才能保证司机们有可能拿到平台给的奖励,才能弥补上每单那低廉的单价!长此以往,花小猪上所谓的远单、大单,就再也不会有司机愿意去接了,因为接了就意味着奖励可能泡汤,而远单、大单给的收益远远不能弥补拿不到奖励的损失!
罪二:客服如同一坨屎。
是的,就是一坨屎。这只猪,甚至没有自己的官网,没有客服电话,仅仅有一个在线客服平台,而这个在线客服基本就是机器人,不能解决任何事情。呼叫人工?可以的 ,从早上到晚上十多个小时,你能呼叫出来一个活人跟你对话就是中了大奖!即使找到了活人,也是官方的回答,任你提建议或者申诉,都是模板式回答,让司机和乘客没办法跟平台交流,双方的权益都得不到保障,让人气不打一处来!就算你这只猪***是低配版滴滴,你倒是整得像样一点啊,做出了比山寨还山寨的感觉也是有才。
罪三:故意不给单,让司机拿不到奖励。
重点来了,这条罪状是彻底激怒我的祸首。从国庆节到今天,我就遇到一共4次,明明就差一单完成某个时段的任务,可以拿到几十块钱奖励了,OK,少则40分钟,多则1个多小时不给我派一个单来!!!我可以很负责任的说,绝对不是我所在的地方单少的原因。我跑了2个月,很用心地在做,已经很清楚成都哪个时段哪个区域单子多,短单多远单多甚至单子的去向我都几乎了然于胸。比如10月1日和10月7日这两天,我从上午开始跑到晚上10点半,完成了27单,而当天有一个奖励是在凌晨23:59分之前完成28单就可以拿到62元(大致是这个数)奖励,我已经完成了27单,已经拿到了28元,还差一单就完成所有任务可以再多拿34元。期间单子几乎没有停过,一个接一个,中间间隙不超过5分钟,我根本没有时间吃饭还憋着尿才跑下来了27单,离凌晨12点还有一个多小时时间,居然突然就一单都接不到了!让我白白到处跑了1个多小时没有一单(我习惯跑着接单,而不是原地等)。刚刚我说了,我非常肯定,我所在的是时间和区域,是成都市夜生活最丰富的闹市区之一,不可能一个多小时不来单,何况再这最后一单之前,单子就没有断过。今天下午也是同样情况,还差一单就可完成17:00之前的奖励任务,多拿26元钱,同样也是还有1个多小时的时间,同样身处不可能没有单的区域,呵呵,平台就是不给,活生生差一单,让平台“节约”了26元给我的奖励。这种卑劣的行径,在国庆节之前是没有的,我确实经常拿到所有奖励。很明显,这只猪不愿意让司机们拿到更多奖励了,从这个月开始使阴招了。但***这也做的太过于明显了吧,拿司机们耍着玩儿呢?!看着二十多三十多元钱不多的样子,可这都是司机们一点一点7元7元拼凑起来的血汗钱啊!!***这是人能干出来的事情么!猪 狗 不 如!
其它的罪状还有很多,诸如内置的导航垃圾至极,乘客不付钱司机就白忙等等,我就不一一列举了,说多真的是越来越气。我不是一个爱吐槽的人,脾气又好,素质也很高,但是面对花小猪这种吃人不吐骨头的卑劣行径,实在忍无可忍,不吐不快。从明天开始,踢开这只猪,暂时跑滴滴,已经申请T3,看看会不会比这只猪好一些,至少让跑车的苦汉子有跑下去的意愿和基本的收益。
顺带说一句,看新闻说花小猪在多个城市被禁止上线,运营不合法。看看它对待司机们的方式,可能真的会还没有火起来就惨死而终吧。
最后吐槽一句,花小猪这个名字真***LOW到无以复加!
说完这些话,心里舒服了许多,毕竟被人欺负了也不能一直忍着对吧。以上言论纯属个人观点,希望各位观众老爷手下留情,嘴上积德。也但愿能给刚刚入门或者准备入行的朋友们一些参考。
祝各位司机同行们单子多多,财源广进;各位乘客老爷们事事顺心,打车舒心


IP属地:四川1楼2020-10-10 00:24回复
    补充一条罪状。花小猪罪四:一口价模式太**。
    花小猪标新立异的搞了个“一口价模式”,号称大部分乘客都更喜欢一口价模式。是,也许乘客确实赞成。但还是那句话,你只考虑乘客,又不管司机们的利益死活是吗?!一口价模式表面上是对本次行程路线路况进行了预估,但是预估终归只是预估,对于临时遭遇的堵车根本无能为力!我遇到N次临时出现的堵车,并不在行程预估里,结果呢,我记得非常清楚,有一次本来预计8分钟的路程,路上遇到前方事故,硬生生跑了近40分钟!收入呢?没有多一分钱!7元起步价,40分钟,呵呵。别跟我提花小猪退出的所谓“堵车宝”,就那次40分钟的临时堵车,赔了我1块3毛7分钱,***谢谢你啊!类似的案例还很多,经常比预估的行程时间多15分钟以上,有的一分钱补偿都没有,有时候堵车宝就赔个几毛钱,我代表全体司机再次谢谢你啊!!
    所以就像我之前说的那样,我根本不会去接所谓的大单远单,或者目的地是拥堵路段的单子,因为花在堵车上面的时间和油耗根本不划算,既得不到堵车补偿,也影响完成奖励任务,长此以往,当司机们都看明白的时候,真的不会再有人接你花小猪的“大单”和接闹市区的单了。


    IP属地:四川2楼2020-10-11 20:44
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      以所谓的高额奖励来吸引网约车司机大量涌入,以所谓的一口价,大量优惠券来使乘客发生裂变,实际上是滴滴的老套路,等到他们在网约车市场上赚够了眼球,占领了更大的市场,就一脚把对他们不再重要的老司机踢开,这是他们惯用的伎俩,因为他们要的是源源不断的新司机加入,有了司机乘客,有了数据,有了更大的市场占有率,就有了更多的资本,归根结底还是为了他们自己的利益,根本不顾司机和乘客的利益,表面上乘客暂时尝到了甜头,节约了出行成本,但从长远来看,无论对司机还是乘客,都没有任何的好处,因靠烧钱垄断了市场,成为了独角兽,一家独大后,他们吐出来的血,必然是要喝回去,而且会喝的更多,这种垄断市场的独角兽企业,中国未来会越来越多,我们要有心理准备


      来自iPhone客户端3楼2020-12-02 23:30
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        还在跑快车吗?我准备入坑


        来自iPhone客户端5楼2021-10-02 20:59
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          大城市可以


          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2022-02-20 17:17
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