古渡周口新机遇
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3小时前 · 人民网官方账号
最初,这里是一个古渡,是明代周姓人家为方便两岸往来,开辟的渡口。因艄公姓周,这里便被人称为“周家口”,亦叫周口。沙河、颍河、贾鲁河在这里交汇,让周口人尽享水运之利。明清鼎盛时期,周口为“水陆交会之乡、财货堆积之薮”。一船船小麦、大豆、高粱等入淮河,进长江,再把盐、布和皮货等从苏皖浙运回来。夕阳西下,那掌舵的船老大、过往的商贾、拉纤的汉子便循着斜铺的石级缓缓地走上来,在小酒店里坐下来喝几杯老酒。周口便有了客栈、餐馆、商铺和人流;便有了三义街、油坊街、磨盘街等100多条街市;便跻身为东邻淮泗、西控秦晋、南连江楚、北通燕赵的物资交流要冲和豫东商品交流集散重镇。
我曾在枯水期看过古渡码头“真容”:东窄西宽,像一个大簸箕,青砖铺就的地面砌着红石,用来加固地基的木桩从明清就守在那儿。砖呀石呀木桩呀洇着沧桑的光泽,或青幽,或红润,仿佛诉说着曾经的曙光与暮色、繁茂与凋零、欢乐与忧伤。女人们挽起裤腿,蹲在水边洗衣。“梆、梆、梆”的捶衣声音深远而悠长,似漫过岁月的回响。
那回响的余波,便是汴洛、津浦、京汉等铁路的通车,周口500年内河航运史的黯然谢幕。
随着改革开放和河南内河航道通航里程不断增加,周口市确立了“以水润城、以绿荫城、以文化城、以业兴城、以港促城”的发展思路。蝶变如期而至。如今在古渡的东部,拥有东、中、西三个作业区,77个千吨级泊位,岸线总长度达6.4公里,年通货能力5000万吨以上的周口港已华丽登场,以内河港口为依托,集五大临港产业为一体的产业聚集区初具规模。凭借周口港通江达海能力的提升,周口正迅速从农业大市向枢纽大市转变。“满城文化半城水,内联外通达江海”的周口港已让古渡相形见绌。
“我打小就跟大人跑船,见过最大的船是载重80吨上下的‘对联划子’。现在这大货轮和集装箱船一个能顶一群‘对联划子’,搁从前做梦也不敢想!”老船民李响说起港口,感慨万千。
“周口港把周口经济发展的‘木桶短板’拉长了,公路、铁路、水路运输‘三足鼎立’的立体交通体系打通了,带动周口大港口、大路网、大物流的新格局形成了。未来的周口港将向东至上海、南京等港口,对接‘海上丝绸之路’;向北融入郑州航空港区直达‘空中丝绸之路’;接入中欧班列(郑州),直通‘陆上丝绸之路’;线上线下建立‘公铁水空’多式联运平台,打通‘数字丝路。’”说起周口港的未来,港区领导雄心勃勃,喜悦溢于言表。
周口人的笑靥里,荡漾的是周口人的自信和希望。
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最初,这里是一个古渡,是明代周姓人家为方便两岸往来,开辟的渡口。因艄公姓周,这里便被人称为“周家口”,亦叫周口。沙河、颍河、贾鲁河在这里交汇,让周口人尽享水运之利。明清鼎盛时期,周口为“水陆交会之乡、财货堆积之薮”。一船船小麦、大豆、高粱等入淮河,进长江,再把盐、布和皮货等从苏皖浙运回来。夕阳西下,那掌舵的船老大、过往的商贾、拉纤的汉子便循着斜铺的石级缓缓地走上来,在小酒店里坐下来喝几杯老酒。周口便有了客栈、餐馆、商铺和人流;便有了三义街、油坊街、磨盘街等100多条街市;便跻身为东邻淮泗、西控秦晋、南连江楚、北通燕赵的物资交流要冲和豫东商品交流集散重镇。
我曾在枯水期看过古渡码头“真容”:东窄西宽,像一个大簸箕,青砖铺就的地面砌着红石,用来加固地基的木桩从明清就守在那儿。砖呀石呀木桩呀洇着沧桑的光泽,或青幽,或红润,仿佛诉说着曾经的曙光与暮色、繁茂与凋零、欢乐与忧伤。女人们挽起裤腿,蹲在水边洗衣。“梆、梆、梆”的捶衣声音深远而悠长,似漫过岁月的回响。
那回响的余波,便是汴洛、津浦、京汉等铁路的通车,周口500年内河航运史的黯然谢幕。
随着改革开放和河南内河航道通航里程不断增加,周口市确立了“以水润城、以绿荫城、以文化城、以业兴城、以港促城”的发展思路。蝶变如期而至。如今在古渡的东部,拥有东、中、西三个作业区,77个千吨级泊位,岸线总长度达6.4公里,年通货能力5000万吨以上的周口港已华丽登场,以内河港口为依托,集五大临港产业为一体的产业聚集区初具规模。凭借周口港通江达海能力的提升,周口正迅速从农业大市向枢纽大市转变。“满城文化半城水,内联外通达江海”的周口港已让古渡相形见绌。
“我打小就跟大人跑船,见过最大的船是载重80吨上下的‘对联划子’。现在这大货轮和集装箱船一个能顶一群‘对联划子’,搁从前做梦也不敢想!”老船民李响说起港口,感慨万千。
“周口港把周口经济发展的‘木桶短板’拉长了,公路、铁路、水路运输‘三足鼎立’的立体交通体系打通了,带动周口大港口、大路网、大物流的新格局形成了。未来的周口港将向东至上海、南京等港口,对接‘海上丝绸之路’;向北融入郑州航空港区直达‘空中丝绸之路’;接入中欧班列(郑州),直通‘陆上丝绸之路’;线上线下建立‘公铁水空’多式联运平台,打通‘数字丝路。’”说起周口港的未来,港区领导雄心勃勃,喜悦溢于言表。
周口人的笑靥里,荡漾的是周口人的自信和希望。