探讨一下，为什么要搞中部新城

滨海新区应该谋求全力向西和主城连起来，一般新区都是和主城20km就算远的了，拉近与主城距离才是王道

中部新城北区的地都是港务局的，闸南路立交桥也是港务局修的，关了散货物流给补偿允许港务局工业转居住，地铁不到中部新城北区，中部新城北区等闸南路立交修好，到滨海核心区10分钟的车程，地理位置比西边优越

一句隔壁化工厂，和居民有关的事就不要想了

滨海新区从一开始就没想和主城连起来，出处透漏着规划失误

天津现在的经济和体量根本支持不了滨海新区南北向发展，南北向有什么能吸引到几个人，只有向西发展和主城连起来才能吸引到一些人前来。

距离 开发区，塘沽这么近，不规划房地产，不住人，岂不更浪费？开发区也是产业&居住并存

只有离主城近在有发展，没发展起来的重要原因就是离主城远。再就是化工厂是一定要离居民区商业圈远一点，否则没人愿意去。建新城说难也难说简单也简单，路修宽点多种树再来个地铁综合商超，附近别有化工厂什么的，再来个名校分校 ，新区就起来了，生态城就是这套路。离主城近有利于二者有机互动，滨海新区相当于“天津省”下面的地级市，天津强则滨海强，滨海兴则天津兴，二者是对立统一关系 。

真想普惠汉沽大港宁河， 其实也很简单 给人家修一条地铁，像南京到高淳溧水，杭州到临安，方便他们去中央商务区，就足矣。

总之吧，天津现在能把两城中轴线之间的地给填满了，就很不容易了，应该朝一个方向形成合力。两个城之间的面积，这么大，到现在还没见多少起色，还有什么空间去南北向发展呢。所以我对那个生态屏障计划持有保留态度。

归根结底，还是老老实实做产业，没产业不吸引人定居，修了地铁又有谁去买房，滨海的房子都是定居的人买，北京的主要买武清，高考移民也买环城四区。选个没坑点（化工厂，殡byg，高速路等）的地方把路修宽点多种点树，引进几个分校，才能吸引到买房的。