我是在国庆节后做的动平衡（DIY）。说的不对，做的不好之处请骑友指正并能提供宝贵意见，Tks!

答车友问：
一、为什么要做动平衡？
1.排除安全隐患：轮圈（带内外胎）不同部位重量不均。高速转动（25+km/h）时，轮组会发生上、下跳动；并且与车架发生共振引起剧烈抖动，尤其过弯时容易发生侧滑。
2.功率损失：骑行过程中，因轮组动态不平衡会损失30w的功率；配重后轮组（前后）共增重约20g，需要多付出4w功率。综合下来，可节约功率约26w。

二、什么样的车需要做动平衡？
1.将您的爱车固定在修车架上，或者倒置于地面（油碟车不可做此操作）。
2.前轮：气嘴处于3点钟方向，看轮组是否自然转动幅度较大。
3.后轮：高速空转，看轮组跳动幅度、车架是否随之抖动。
结论：若2和3的答案皆为“是”，为了您的骑行“安全”起见，建议您去做动平衡。

扯犊子

这TM都能扯到这个？

想太多了

请问真空胎在补胎液流动的情况下怎么动平衡？

厂家车型更新迭代都不敢说自己新车型比旧车型节约26w功率，你可真敢说。

汽车那种轮子小速度高的才要搞动平衡，被忽悠了不要来忽悠别人

牛逼

感觉不到60以上的高速状态影响不大

就轮子跳动的力量，我一个成年人的体重还压不住？？