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发现一个关于津承城际的逻辑问题

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1.津承城际承德段不能开工的原因是没钱。
2.承德的支柱产业是第三产业旅游业。
3.承德没钱主要原因是支柱产业没有完全发挥作用。财政收入与旅游资源不成正比。
4.旅游业没有充分发挥作用的原因是承德地区交通不便。
综上,京沈高铁开通后,承德地区的交通通达度和便利性将有飞跃发展,这将会大大刺激第三产业旅游业的发展,财政收入也就会大幅增加,那么几年之后,因财政危机被搁置的津承城际承德段很有可能会被再次被提上日程。
【理性讨论,不喜勿喷。】


IP属地:海南1楼2020-11-30 19:51回复
    尽管承德有着好的旅游资源,这还要看如何去经营,门票的售价及酒店的住宿价格高高在上,长此以往游客只能是越来越少,往年的节假日全国各大旅游景点人满为患,承德有那样几次,个人觉得经营方式还有待改进,薄利多销以点带面,加强宣传


    IP属地:北京2楼2020-11-30 21:57
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      第一条能确定吗?


      IP属地:河北3楼2020-11-30 22:12
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        本来也不可能都是地级市出钱,这种一般都需要省里支持才行。


        来自Android客户端4楼2020-11-30 22:26
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          津承要是经过唐山多好


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2020-11-30 22:28
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            承德没有遇到有作为的领导


            来自Android客户端7楼2020-11-30 22:38
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              承德的支柱产业可不是旅游,承德是个典型的资源型城市,主要靠矿,承德的旅游资源也并不算多,也就是避暑山庄有名,承德的旅游业在河北都排不到前三,在全国更排不上名号,因为承德景点真的不多


              IP属地:天津来自Android客户端8楼2020-12-01 03:21
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                你发主题贴的有重复的,我删了一个


                来自Android客户端9楼2020-12-01 07:35
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                  再等几年 北京城际环线实现了以后,津承就没有必要了


                  IP属地:河北10楼2020-12-02 08:55
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                    穷啊,是真的穷啊,政府也不敢学独山县那边借上百亿的地方债去基建。只能慢慢找机会了


                    IP属地:河北11楼2020-12-02 13:45
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                      津承有意义吗?二者有很大的交通需求吗?


                      来自Android客户端12楼2020-12-02 14:22
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                        智者也


                        IP属地:河北15楼2020-12-02 21:14
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                          无工不富


                          来自手机贴吧16楼2020-12-06 05:27
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                            薄利就是等死,没有利润,就没有高质量的服务


                            来自手机贴吧17楼2020-12-06 06:49
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                              老爱有魄力,进了局子


                              来自手机贴吧18楼2020-12-06 08:38
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