济宁新闻网12月17日讯（记者 蔡珂珂 窦辉 通讯员 刘辰 王希梅）今天，鲁南高铁首座通信基站铁塔安装组立完成，这标志着鲁南高铁施工进入到了一个新的阶段。上午，随着铁塔最后一道工序塔角包封施工完工，鲁南高铁菏曲段首座铁塔安装组立完成。首座铁塔的诞生，标志着鲁南高铁菏曲段通信工程已经进入全面施工阶段。通信铁塔是铁路GSM-R无线系统中保障行车安全、提高生产效率的重要通信设施，需要靠它来传送列车运行控制信息，它的通信质量好坏直接关系到铁路的行车安全。

中国通号鲁南高铁项目经理部项目副经理孙纪猛介绍说：“在施工过程当中，严格按照施工工艺， 严格按照规范流程，保质保量完成了铁塔的安装组立。针对于铁塔地角螺栓容易生锈的问题，采用了黄油密封罐，里面灌入黄油，这样可以大大降低了铁塔基础的生锈的问题。在铁塔基础设施黄黑相间的油漆，这样可以避免车辆本身对铁塔造成碰撞，有一个醒目的标识。”

鲁南高铁菏曲段全线基站铁塔设计共建造51座，此座塔为四管塔设计，塔体是正四边形钢管角钢组合结构，塔身有40米高，相当于14层楼的高度，主要由塔架、平台、塔梯、天馈线支架和地脚螺栓等组成，塔上设置有平台，供安装调试通信天线使用，塔顶设置避雷针，在塔架内设置了爬梯。
鲁南高铁西段自2018年全线开工以来，经过上万名建设者25个月的奋战，目前，站前一到四标均已完成铺架任务。中国通号进场以来，积极筹建项目管理机构，编制施工组织设计，按照标准化开工施工，目前，通信首塔安装完成，为下一步铁路无线通信和视频摄像机设备安装赢得了时间。

中国通号鲁南高铁项目经理部项目副经理祖国柱告诉记者：“下一步，按照整体计划，年底进行整个基站的室内安装，做首件评估，为后期全线统一标准做好基础。明年，所有的基站全部进入安装阶段，确保4月底达到通信通的条件。”
鲁南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后将与京沪高铁、郑徐客专及待建的雄商高铁等国家干线高铁互联互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络，将大大改善鲁西南地区的出行条件，推进基础设施互联互通，成为服务鲁西南崛起的“圆梦之路”。
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