我的第一辆车就是自组的，至今仍在服役，现在回想其实很多零件都花了冤枉钱，当时也不懂哪些好，值不值，如果再给我相同预算，这次肯定行

在我看来自组是整车配置没法满足自己需求的情况下，用自组来提升，一般是第三辆车之后才会自组

太顶了

真是好文啊 ，感觉这才是大佬该有的样子，是真的热爱这项运动，真心希望更多的人能参与进来，而不是到处显摆自己的知识经验。作为小白看了以后发现我只能买大牌入门高颜值低性价比整车，感觉入坑就真的是先从被坑开始

啥结构，需要啥配件都没弄清楚就敢自组

等自行车运动像乒乓球一样普及，单车零件像电脑那样透明化、方便购买的时候小白才能自组吧，一些品牌国内都没有代理的，售后都是问题没点保障可不行

第一辆公路车第一次组车，吃了尺寸的亏，相信很多人和我一样，入第一辆公路车时不了解自身情况和车架数据知识导致入了不合适的尺码

帮顶

想了想，我好像确实没有问过这种如何组车的问题，也没有问过xx值不值，好不好的问题。不懂就是尽量查

要是纯手打魔兄算是厉害啊

确实如此，玩车有些学费是少不了的。我第一辆车是斯特拉95，买的时候还纠结93来着，觉得太贵了。到手后一点点开始换，先是锁踏，换内外胎，然后是线管线芯把带，再是座垫坐管，然后车架太小把把立也换了，最后换了轮组，更新链条。这些配件一点点都了解了。第二辆车就搞了个合适我的尺码而且做了fitting，虽然买的是整车，到现在除了车架和套件，基本都换了，还上了功率牙盘。。。虽说一步到位扯淡，但现在烧的钱都能买8000e了，还是有点不爽

车就是个消耗品，一般三年左右一换。

太长不看...开玩笑的，写的挺好的顶一个

适合我这种萌新