arj21吧 关注:1,659贴子:28,883
  • 16回复贴,共1

交付节奏不流畅

只看楼主收藏回复

交付节奏,断断续续,不够流畅。去年主要集中在6月和12月。有点为了数字而数字的感觉。


IP属地:上海来自Android客户端1楼2021-01-15 20:56回复
    疫情闹得


    来自Android客户端2楼2021-01-16 02:48
    回复
      所有企业不都是这样吗,汽车厂也是让经销商压库存提高业绩。


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2021-01-16 10:45
      回复
        从小型工厂到大厂,生产管理上必然经过的阶段。过渡时期,员工不多,一个人不可能像流水线那样光做一个工位,忙完前段工作,接着忙后段工作,生产完还得试飞。一条线一次性生产6架,做6架需要三四个月,出厂后再做另外6架,所以交付的时候,肯定也是一次有6架的货,然后就出现你说的情况了。


        IP属地:广东4楼2021-01-16 11:15
        收起回复
          新企业不可能一下子建起大工厂的。如果一下子建好大工厂,资金管理会出问题,也不利于生产管理和生产工艺的改进,一个零件,如何做到用时最短,品质能保证,是在生产过程中慢慢改进的。第二,整架飞机,也需要在客户使用过程后,发现问题,不断改良,不同批次会不断改良。最终进入成熟阶段,到那时,交付就会比较流畅了。


          IP属地:广东5楼2021-01-16 11:29
          回复
            大场线7架 浦东线6架 是这样吗?


            来自手机贴吧8楼2021-01-16 19:27
            回复
              你行你来,不行就别逼逼


              IP属地:江苏来自Android客户端9楼2021-01-17 07:50
              回复
                只要生产连贯就行!


                IP属地:陕西11楼2021-01-18 12:09
                回复
                  这都不用懂专业,就是个买菜的也有淡旺季啊


                  IP属地:江苏来自Android客户端13楼2021-01-20 09:30
                  回复
                    看来目前还只能做到半年均衡,等做到季度或者月度均衡就稳定了


                    IP属地:江苏14楼2021-02-28 20:54
                    回复
                      疫情影响你怎么让航司接机?a220去年的交付量也很低,也不是什么时候都能交


                      IP属地:加拿大15楼2021-03-01 00:11
                      回复
                        航司接飞机都是有考虑的,去年六月份接的多是因为去年疫情积压的。11/12月份是年关,几乎所有公司都是在冲业绩要完成目标任务算算账,为来年的融资做铺垫。


                        IP属地:山东来自Android客户端16楼2021-03-01 08:58
                        回复