B2区间升杆段机位基本集中在桐柏路-京广客运线涵洞区间，多为右门侧机位；嵩山北路站台进站口处的中央分隔带豁口在此基础上也能拍到左侧司机位。
西三环站台升杆处/嵩山北路站台/天明路站台南侧可拍站内静态。
以上为解决有无的保险方案。
以下为个人推荐机位：
1.农业路下穿北站涵洞，一个白天晚上都能发挥出色的地方。整个区间由多个长短不一的涵洞组成，这之间的巨大空隙适合日间进行作业（比单纯的桥下亮一些）。而晚上洞内就会变得灯火通明如同白昼，是光线极佳的夜摄地点，且背景是纯净的墙壁，没有任何杂物。虽然不是静态机位，但层主依然强烈建议前去夜摄。缺点是非机动车和机动车道中间没有隔离且车流量巨大，极易被单挡。
2.沙口路站台（未启用）上方天桥可以俯瞰无轨顶部，同时恰到好处地被框在钢筋水泥结构中的农业路大桥主塔会在傍晚亮起不断变色的彩灯，将其与下方的无轨一同合影也不失为一个别样的视角。缺点是大多数情况下作为主要被摄体的电车本身会与大量社会车辆共同出现，本就在构图中占比较小的主体会显得更加不突出。
3.农业路南阳路口因车道设置原因会出现固定的小偏线，作为一个全程直路没有分并交的纯供电用线网体系，偏线可以算是仅剩的电车特色看点了。但这个繁忙的路口拍摄难度是相当的大啊……量力而行吧。
注：1.电显1/50，保险起见不要60。
2.本线档次十分优秀，且车速较缓。
图片说明：P1夜间涵洞，P2天桥俯拍，P3日间涵洞，P4嵩山北路站台附近