好消息，近日，重庆公共资源交易网发布了《南部新城配套基础设施（含公平大道项目）南彭火车站下穿段及连接道工程总承包》的招标公告。
招标信息显示，项目业主为重庆公路物流基地建设有限公司，建设地点位于巴南区界石镇，项目工程总投资额约4.7588亿元，工期要求整体工期截止至2021年12月31日，影响铁路东环线建设范围内的工程建设需优先完成。
本次工程起点接金南大道公平立交，终点接南彭站，道路全长约1320m，设计车速60km/h，双向六车道，城市主干路等级。其中隧道段长度约820m，单向宽度13.25m，单向3车道，采用分离式隧道。
对于本次招标的工程，那么就不得不提重庆南部新城。重庆南部新城于2017年10月12日签约落户巴南，占地面积达4500亩，投资金额超过200亿元，将以建设新型城市综合体为主，总建筑体量约700万平方米。在原华南城专业市场的基础上，加大居住、商业、医疗、文化、旅游等方面的投入。
巴南区对于重庆南部新城的重视度，可以在今年4月7日，重庆公共资源交易网发布的重庆第一批119宗出让土地中一窥端倪，巴南区所占3宗出让土地均位于重庆南部新城，供地面积约440亩，无疑巴南的发展热点已经转换到重庆南部新城。
位于重庆南部新城的不仅有重庆公路物流基地、华南城专业市场，还有重庆东环线铁路枢纽线。该线起于珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、木耳、水土，止于磨心坡，线路速度160km/h，线路全长近159km，预计2021年将建成通车，其中在重庆南部新城设置有南彭站，为客货站场。
而在去年，巴南区提出争取将正在建设中的南彭站提档升级为重庆南站，将站场扩容至2万平方米，以弥补自身铁路货运短板，力求建重庆南部铁路枢纽，进一步加强物流基地与西部陆海新通道的联系。如果南彭站能升级为重庆南站，对于重庆南部新城的建设具有非同一般的意义，也将会吸引更多的企业入驻和市民来此工作生活。
招标信息显示，项目业主为重庆公路物流基地建设有限公司，建设地点位于巴南区界石镇，项目工程总投资额约4.7588亿元，工期要求整体工期截止至2021年12月31日，影响铁路东环线建设范围内的工程建设需优先完成。
本次工程起点接金南大道公平立交，终点接南彭站，道路全长约1320m，设计车速60km/h，双向六车道，城市主干路等级。其中隧道段长度约820m，单向宽度13.25m，单向3车道，采用分离式隧道。
对于本次招标的工程，那么就不得不提重庆南部新城。重庆南部新城于2017年10月12日签约落户巴南，占地面积达4500亩，投资金额超过200亿元，将以建设新型城市综合体为主，总建筑体量约700万平方米。在原华南城专业市场的基础上，加大居住、商业、医疗、文化、旅游等方面的投入。
巴南区对于重庆南部新城的重视度，可以在今年4月7日，重庆公共资源交易网发布的重庆第一批119宗出让土地中一窥端倪，巴南区所占3宗出让土地均位于重庆南部新城，供地面积约440亩，无疑巴南的发展热点已经转换到重庆南部新城。
位于重庆南部新城的不仅有重庆公路物流基地、华南城专业市场，还有重庆东环线铁路枢纽线。该线起于珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、木耳、水土，止于磨心坡，线路速度160km/h，线路全长近159km，预计2021年将建成通车，其中在重庆南部新城设置有南彭站，为客货站场。
而在去年，巴南区提出争取将正在建设中的南彭站提档升级为重庆南站，将站场扩容至2万平方米，以弥补自身铁路货运短板，力求建重庆南部铁路枢纽，进一步加强物流基地与西部陆海新通道的联系。如果南彭站能升级为重庆南站，对于重庆南部新城的建设具有非同一般的意义，也将会吸引更多的企业入驻和市民来此工作生活。
