在昨日开幕的上海国际车展上，比亚迪低调展出了一款全新的概念车——X-DREAM。为什么说“低调”呢？因为和本届上海车展上的其他概念车相比，比亚迪X-DREAM显得并没有那么耀眼，缺乏让人眼前一亮的元素。

从外观上看，X-DREAM概念车的整体设计偏向于保守，没有太多创新的东西，前脸一眼就能看出是比亚迪的设计风格，“大嘴”造型和唐一脉相承，但前脸整体的视觉冲击力和惊艳感却比唐差了很多。

概念车的“龙须”位于中网的最顶端，和汉DM、秦plus DM-i、宋plus DM-i等车型如出一辙，这也是比亚迪dragon face设计语言的最新演变方向。在“龙须”上印有比亚迪的最新LOGO，只不过两者的融合度很低，LOGO还带有长方形的黑色底纹，感觉好像是因为赶工而临时贴上去的。

再来看看车身侧面，目测尺寸比现款唐略大，算是大型SUV的级别了。从车身的轮廓线条上我们看不出一丝唐的影子，线条比唐更加硬朗平直，没有唐那么明显的运动感，但看起来却比唐更加沉稳大气。个人觉得，这种设计符合大型SUV该有的气质。

比亚迪X-DREAM采用了无框车门、对开门等前沿设计，拉开车门我们还能看到无B柱设计，只不过这只是概念车而已，量产后能否保留这样的设计还是一个未知数，毕竟对于一辆概念车来说，这些噱头早已是屡见不鲜的了。
那么，X-DREAM概念车有没有量产的可能性呢？个人觉得可能性还是很大的，首先它的外观传承了现有设计，并没有过于天马行空的东西。其次，我们结合比亚迪近年来的产品布局思路来看，秦宋元都有了“接班人”，秦之后又秦Pro、秦plus，宋之后有宋Pro、宋plus，元之后有元Pro，现在唯独旗舰车型唐“后继无人”。
所以说，这款X-DREAM概念车很有可能就是唐的继任者，也就是下一代唐的原型车，话说回来第二代唐自2018年上市以来已经3年时间了，明年将迎来下一次换代，而X-DREAM是否就是第三代的唐的原型车呢？届时是否会以唐Pro或唐plus的名字上市呢？相信这个谜底很快就会揭开。