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感谢科普

33楼关于ACR的科普被暂时屏蔽了.....我们继续聊一聊瑞克多的重量。
首先，不要信官网上标称的8.62kg，我看到的瑞克多5000大概都有9kg左右。当然这应该也不是美利达的问题，我自组买的大部分配件都比标称重量重。
其实美利达的车架在纯气动车型中不算重的，对于粗壮管型车架来说甚至可以说"较轻"，而且cf3与cf5性能没有差别，仅重量相差100-200g左右。买了4000或者5000的车友如果想轻量化改装可以比较轻松地减掉一斤。原配的铝轮铝把啥的可以轻很多，还有那个900+g的铝坨牙盘。但是升级的路是走不完的，各位老哥注意节制

轮换一换就差不多得了

感谢楼主科普，好帖

我的下一辆一定要整个全内走

感谢科普 影响我买迈凯轮的原因一定是它的重量

欧版斯特拉endurance好像还行，就是国内难买

轻一斤重一斤不能活吗？帅就完事了

求拉瑞克多车友群

请问1.63，短胳膊的能骑吗？——有五六年的山地，折叠车骑行经验（休闲骑的😄）

好贴啊，正好目前在考虑这款车

去年就买了

楼主能科普一下新款和旧款瑞克多在外观上的直观区别么，想买我怕老板又会卖旧款

还吧车，别闹了，吧车一直是TCR，中途超六火过一阵儿