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从雅克-15的经验来看,活塞战斗机改喷气似乎在早期比较可行?

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苏联在战后开始探索喷气战斗机的发展时,雅克设计局就是直接把活塞动力的雅克-3改装了一台喷气发动机,虽然性能乏善可陈只作为教练机使用,但也说明这个思路在喷气战斗机的发展初期是可行的?

然后雅克设计局在这一基础上继续改进,最后发展出了雅克-23。我看评价说雅克-23是米格-15出现之前苏联最好的量产喷气战斗机,机动性能优秀,在当时颇受关注

如果在此基础上进一步发展的话,大概就是像米格-9M那样改进座舱和机炮的位置,像拉-160那样改后掠翼和翼刀




这么看,喷气战斗机的初期探索发展,用原有活塞战斗机直接改喷气是一个行得通的路子?


IP属地:重庆1楼2021-05-07 04:05回复
    不行,喷气式发动机油耗高,但是活塞战斗机油量小,改的话还不如直接设计一架喷气式飞机


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2021-05-07 04:25
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      而且活塞战斗机的平直翼阻力大


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2021-05-07 04:28
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        就像现在新能源车油改电,能用但肯定不如专门设计的平台好。


        IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2021-05-07 07:33
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