我觉得重庆zf有必要联合中铁二院就西渝高铁方案出一份《答群众之疑》书，以向广大库区人民解心中之惑。
应该从以下几个角度充分阐述：从一开始就设计个樊哙弯出来，这是否一早就定了里面大有文章可作；中途改为大进分线，是否真心实意，而不是声东击西，迷惑800万库区人民；最新推荐方案又回到樊哙弯，其理由是大进水文地质条件差，请中铁二院提供专业的文件数据支撑，并提供相关设备的扫描透视图，依照如此也请中铁二院如实提供樊哙方案中的地质难点，充分对比论述并公开文件；公众是否有权要求zf另聘一家设计单位，重新就西渝高铁渝康段线路进行重新设计，可再加一个明通或城口分线方案作为陪比，并复勘。
当今技术条件下，许多地质难点可以迎刃而解，川藏铁路、城开高速、成达万直穿假角山、郑渝高铁19公里的小三峡隧道，这些都是西渝高铁周边的重大且难点项目，相信一个大进方案的地质问题远远比不上上诉这些项目，除开所谓地质问题，大进分线令东西通道都顺直，这本是一个两全的方案，也是促进万达开真诚和睦的方案，更是建设成渝双城经济圈合作共赢的典范项目！