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如切如磋123
富有美誉
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汇银家电售后
颇具名气
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1、事在人为,天上不会掉馅饼!扬州并站,靖江无站都是地级市的努力结果
2、损人利己?分家了,邻居好不好与你何干? 扬州谋求高铁的一切行动都是自己的权利,扬州没有义务为泰州提供联络线也无义务无条件让你借道。
3、心态决定一切
百局度段
默默无闻
1
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扬州并站,既有自己努力的主观能动性,也有铁总顺水推船的客观存在,这与扬州争取五峰山大桥预留另两线有异曲同工之妙,铁总想通过并站为自己的亲儿子连镇以及五峰山大桥上预留的另两线增加砝码,但又不方便自己把话说得那么直白,借地方这张嘴,说出铁总想说的话,双方达成默契,形成共识,一拍即合就再正常不过了,做归做,场面上的话还是要说的,假设铁总不同意并站,地方上做再多的努力都是无用功,虽然隔壁在扬州并站的事情上“下了不少功夫”“带了不少节奏”,但它们似乎忘了,它们下的功夫带的节奏,到底是冲着谁去的?如果是冲着扬州,说实话,扬州未必就能挡得住,如果是冲着铁总,等于搬起石头砸自己的脚,结果吗,大家也都看到了,这里就不再赘述了。至于隔壁靖江泰兴争取北沿江的问题,其实去问问带头大哥支不支持靖江泰兴的诉求就有答案了,滁州争取并滁州站,南京争取并六合西站,仪征争取仪征北站,扬州争取并扬州东站,如皋争取吴窑站,海门争取海门北站,启东争取启东西站……都是地方争取的结果,别人都争取到了,就隔壁争取不到?骗骗自己就行了,骗别人,当别人都是***?所以跟对大哥很重要!
百局度段
默默无闻
1
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说回到隔壁那条至今还在天上飞的盐宜,轰轰烈烈的借助各种场合要求的东向联络线,江阴无锡答应了吗?375公里,1102亿的总投资,反正线路定位决定了铁总不掏一分钱,区域城际铁路,省地六四开,一半以上的线路都在隔壁境内,按照筹资比例,呵呵……何况从泰锡宜到盐泰锡宜再到盐泰锡常宜,有关方面的第一句话就是你既不在沿海通道上,也不在沿河通道上,自古就不是传统的客流主通道,后期的运营效果如何得到保证?如果真有那么重要,至于年年喊口号吗?据说扬州“被”排除在沿线城市之外了,我觉得这样挺好!
百局度段
默默无闻
1
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配两张图,应该能看出门道来吧?
jsyztf
远近闻名
10
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千亿投资,看来人家要砸锅卖铁了。
这盐宜的钱还在天上飞呢,
心态还要这么坏。
闲云飞渡free
富有名气
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不在沿线城市真的很好,让他们东洲慢慢研究怎么并站去吧。
火爷火烧云
富有美誉
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阿弥陀佛!善哉!善哉!
如切如磋123
富有美誉
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一位朋友的回复,被系统和谐了;
老方法恢复出来,主要他说的很有道理,被和谐了很可惜!
麻烦的主因,在于对某某路的坚持;
但是这种略显短视的坚持,让工程专家感到莫名其妙,那是眼界问题;
而且不管如何,都在两区的中间;
而对于东边的那个区,其实南北几公里,只要有快速路,区别其实不大!
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